尺寸形状不合格
原因
材料的回弹造成产品不合格；
发生磨损变形，而使条料***不准，必须更换；
在无导向的弯曲模中，在压力机上调整时，压力机滑块下死点位置调整不当，也会造成弯曲件形状及尺寸不合格；
模具的压料装置失灵或根本不起压料作用，必须重新调整压料力或更换压力弹簧使其工作正常。
对策
选用弹性模数大屈服点小的力学性能较稳定的冲压材料；
增加校正工序，采用校正弯曲代替自由弯曲；
弯曲前材料要进行退火，使冷作硬化材料预先软化后再弯曲成形；
若在冲压过程中发生形状变形而难以消除；则应更换或修整凸模与凹模的斜度，并且使凸凹模间隙等于小料厚；
增大凹模与工件的接触面积，减小凸模与工件的接触面积；
目前，我国汽车薄板只能满足60%左右，而轿车用钢板，如高强度板、合金化镀锌板、超宽板(1650mm以上)等都依赖进口。
突破点：用材应与行业协调发展
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汽车用钢板的品种应更趋向合理，朝着高强、高耐蚀和各种规格的薄钢板方向发展，并改善五金冲压性能。铝、镁合金已成为汽车轻量化的理性材料，扩大应用已势在心行。
冲压件产品已经普及到各行各业，在冲压加工过程中，所加工的冲压件产品，肯定也会遇到大大小小的问题，我们在实践和摸索中，使得冲压件质量逐渐提高，今天我们讲的是在冲压件加工中产生开裂的原因及解决办法；
冲压件开裂主要是由于材料在拉伸过程中，应变超过极限，材料抗拉力度不足而产生的开裂，如凸、凹模圆角处等，局部受力过大也会产生开裂。
在胀形工序变形时，由于凸模顶部产生的开裂，或者凸缘伸长变流入引起的开裂；
当同时进行弯曲和冲压时，由拉伸引起的卷边。
当弯曲加工和冲压加工同时进行时，由于孔被拉伸成椭圆形往往也会产生卷边。其措施是：或者将两道工序分开，或者注意冲压和弯曲的同步进行。
进行弯曲加工时，导向孔成椭圆状。
用孔导向进行弯曲加工时，由于拉伸，孔变成椭圆形。措施是提高卸料板压力或者改变导向方法。
二，冲压件形状不良冲压时，冲压件往往会产生翘曲、扭曲等缺陷。
