康明斯的优势在于对柴油发动机的大批量***生产，及在未来技术上的研究，包括：电子控制燃油喷射系统，***的涡轮增压系统，非金属部件集成和代用燃料发动机领域，产品具有杰出的瞬态相应性，***的经济性、动力性和可靠性，工作寿命长等特点。
在工作中，各个零部件的温度都有各自的正常范围。如一般冷却水的温度为80~90℃，液压传动系统液压油的温度为30~60℃，低于或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等等。试验表明，各种挖掘机的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10~12倍。但当温度过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度查过55~60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将提高一倍。为此，挖掘机在使用过程中，一要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行
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外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。
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一般来说，柴油发动机蕞佳水温在95℃左右，此状态下为节能。康明斯发动机能够精que地把水温控制在这个范围内，正常运行后水温在85-97℃之间，行车时可以通过观察仪表是否超标。
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在康明斯柴油发电机组的运行中，机油压力低会造成机组各传动部件润滑不良，如果油路堵死还会出现拉缸、抱缸、轴承间隙过大等现象，直接影响康明斯柴油发电机组的正常使用。
