小型履带式运输车采用超低速齿轮式传动系设计
(1) 小型履带式运输车采用超低速齿轮式传动系设计，由两轴式变速器配合***齿轮主减速器，使履带式运输车具有足够大的驱动力和超低转速输出性能，有利于提高通过性，也有利于提高抗侧翻能力。
(2) 小型履带式运输车为使整车质量分布均匀合理，适于在山地起伏不平的复杂路面上行驶、提高抗侧翻性能，必须兼顾运输车的离地高度和整车重1心位置。底盘车架采用 H 型结构，将发动机和变速器置于近驱动轮方位，即车架后方的同一平台。主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。发动机通过带传动将动力传递给变速器，变速器输出轴通过齿轮传动将动力传递给主减速器***齿轮，再通过常啮合转向离合器，将动力传到半轴和履带驱动轮，实现履带式运输车的行驶。履带运输车光滑：因为新的小型履带式运输车安装零件合作间隙很小，各式各样的原因更低的操作方法和自然条件，很难确保合作间隙的一致性，光滑油（脂）在冲突外表构成油膜均匀，以避免磨损。
小型履带式运输车
由于冬季气温较低，以及小型履带式运输车的特殊性质，对于微型履带运输车来说是一个较为严酷的考验。为了能更好的使用微型履带运输车，所以冬季对其***更显得尤为重要。
1、微型履带运输车发动机的启动建议每次不应超过15秒，如不能启动，则应松开启动开关，停车1分钟后再进行启动，启动后需空转一段时间后再起步行驶，注意，空转时间不宜过长(3-5分钟)，过长容易在气缸内壁形成积炭，出现拉缸现象。空转一则可以给蓄电池充电，二则使水温到达55℃及制动气压达到0.4Mpa以上。通过进步增压度和选用中冷技能,使结构愈加紧凑,油耗进一步下降。
2、当气温低于0℃时，应定时检查防冻液浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液。
3、当气温低于5℃时，发动机的启动是比较困难的，这时需要借助一些辅助的机械技能启动发动机，比如，可以在启动前给发动机加热水或蒸汽预热，温度到30℃-40℃以上时再启动（柴油机一般为压燃式，需要预热气缸温度，加热雾状柴油的温度）。
4、微型小型履带式运输车超过半个月未使用的，必须每15天启动发动机一次，并运转一段时间，给电池充电；如停时间超过一个月，请将电瓶拆下采用充电机进行充电，且要对微型履带运输车进行适当移动，变换轮胎的受压部位，防止轮胎变形；特别要安装好排气管，由于排气管上大都设有消1音器，它会减少很大一部分噪声。车辆需停放两个月以上，必须将电池负极断开或拆下。
5、柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时整机才可以进入全负荷运转状态，在微型履带运输车正常工作时，发动机的水温和油温不应超过95℃，变速箱的油温不应超过110℃。
6、在气温低于0℃时，小型履带式运输车停后将水箱、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂机体；储气筒要经常放水，防止结冰，致使刹车失灵。
7、冬季柴油机所用燃油应采用-10#轻柴油，在寒冷地区燃油采用-35#轻柴油，柴油机的发动机机油采用CF级。
小型履带式运输车适合多种路况；履带受力面积较大更适合某些受力不均匀的重型机械如挖掘机轮式的发起机驱动功率比履带式小；但轮式的造价及保护比履带式的便宜。难的是调整，是调整喂入深浅；（2）小型履带式运输车进保前，由操作手将设备彻底清洗干净，让履带运输车保持清洁完整进厂。此外还要根据需要调理扶苗速度、拨指高度、风扇风量、送尘位置、振荡片筛斜度等等。这个是技术活，没一季的堆集掌握不好，有些机手开了四五年对此一窍不通的都有。小型履带式运输车的规划是针对早期履带与车轮两种传动系统的缺陷。履带车辆的越野才能较好，但是乘载重量受到限制，一起履带的寿数，尤其是在越野的环境下较短，生产成本上，履带也比轮型车辆要高。车轮的寿数也高于履带，一起轮型车辆可以搭载的重量较高，可是使用车轮的车辆在高乘载重量时所可以经过的地势非常有限，并且在恶劣天候下的行走才能远不如履带车辆。
小型履带式运输车的发起机是履带运输车的心脏，保护好履带运输车的发起机，才能让履带运输车非常好的为你效能，下面同享一些保护履带运输车发起机的方法。运用质量好的机油。机油，即发起机的光滑油，能对发起机起到光滑、清洗、冷却、密封、减磨等作用。只需运用合格的光滑油才可下降发起机零件的磨损，延伸运用寿数。因此平常要注意加注质量好的机油，不能以次充好，更不能让发起机却机油了。运用合格的冷却液（防冻液）履带运输车发起机需求靠水箱来降温，这一点很首要，然发起机简略“开锅”，小型农用履带运输车对发起机遇构成丧身的损害。因此平常要确保水箱里的冷却液坚在正常水平，并且要选择质量好的，特别是冬天，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液履带运输车正常的保护项目中，每行进一年，需替换发起机防冻液。守时收拾水箱水垢等。因为零件的加工、安装和调试对新机件的影响，冲突面粗糙，外表接触面积小，外表压力不均匀。