发电机故障维修实例
1.充电指示灯点亮
故障现象：一辆 2008 年款广州本田雅阁 2.0L 轿车，该车行驶了 4.9 万 km 后，出现充电指示灯间歇性点亮。
故障诊断与排除：
1）首先起动发动机并将发动机转速升至 2000r/min，接通前照灯开关并使用万用表测量交流发电机端电压，电压在 12.5～14.5V 之间变化（标准值应为 13.9～15.1V），说明发电机发电量稍微偏低。
2）拆下发电机，对发电机进行分解，商丘旧货市场，发电机内部出现较多的黑色粉末状***，发现电刷严重磨损。
3）更换发电机电刷后，装电机，起动发动机进行检查，电压值***正常，但指示灯仍然出现间歇性亮起，说明充电电路故障。
蓄电池搭铁极性切不可接错，必须负极搭铁。严禁在发动机高速转动时将蓄电池从电路中断开，以防止产生瞬时过电压将ECU和传感器损坏。当诊断出故障原因，商丘旧货市场搬到哪了，对电控系统进行检修时，应先将点火开关关掉，并将蓄电池搭铁线拆下。如果只检查电控系统，则只须关闭点火开关即可。跨接起动其它车辆或用其它车辆跨接本车时，须先断开点火开关，商丘旧货市场有几个，才能拆装接线。ECU和传感器必须防止受潮。不允许将电脑或传感器的密封装置损坏，更不允许用水冲洗。ECU必须防止受剧烈震动。在车身上进行电弧焊时，应先断开ECU电源。在靠近ECU或传感器的地方进行车身修理作业时，更应特别注意。
这辆行驶十万公里的奥迪A6L，发动机总能听到“哒哒”的声音。并且随油门的加大这种哒哒的声音会不断的加大，频率也会逐渐的加快。接到这辆后，首先对车辆的故障现象进行查看，经过试车之后发现。故障果然跟车主描述的一样，并且在怠速的时候声音也是非常的明显。对于异响判断来说没有别的方法，只能靠声音来进行判断。因为发动机在工作的时候会发出非常多庞杂音，会严重的阻碍真正的异响的来源，导致混淆。为了提高诊断的准确度和，采用专用的异响诊断工具来进行异响的判断。
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