低合金板经过两次的冷拉后钢材的塑性变形程度也逐渐达到其自身的强度，通过冷拉可以提高钢材本身的刚性强度，在节省材料的情况下具有更高的强度，其硬度变大，所以现在很多领域都在应用低合金板，不过据说在铁路建设种是不可以应用低合金板的，这使为什么呢?
低合金板是在钢板的种类中延伸出来的，所以在很多方面肯定会有欠缺，铁路建设的历史已久，低合金板之所以在铁路建设中应用存在较大的差距，是在制作和装车使用上存在很多的实际问题，主要集中在成品的内应力较大方面。这是由加工环节中的工艺流程导致的，每个环节的工艺处理都可能造成内应力的增加，而且低合金板本身是属于机械变形产物的范畴，因此整体上的内应力势必会增加，及时通过后期的处理也不能从根本上矫正消除内应力，效果不明显。另外在装车之前还必须进行另外的处理工序，又会造成很大的变形，这是由低合金板的冲压性能导致的，然而在铁路建设中对钢材性能的要求是十分严格的，不管是在加工、使用、变形等方面都必须满足很高的要求，这些成为低合金板在实际应用中的缺陷。
看来低合金板在后市的发展种还是需要不断的提升自身性能方面，低合金板厂家也要不断的进行创新，使得低合金板能更大程度上的服务于社会建设。
低合金板行业的转型升级
低合金板行业“长流程”工艺规模庞大、碳排放量大，产能总体过剩，转型的目标应该是由高碳型转向低碳型，升级的内涵应该是由传统制造向智能制造升级。
因此，转型升级的战略方向应该是绿色化和智能化，因为绿色化是企业生存的底线，智能化是企业发展的制高点。所谓绿色化，即打造全供应链的、清洁、低碳、循环发展的制造体系，所谓智能化，即信息化和制造体系的深度融合，简言之是“机械化 自动化 数字化 网络化”。
低合金板的储存
作为一种经济实惠的钢板——低合金板已经开始大量的出现在我们的生活中，而且越来越受到人们的重用，大量的使用在不同的领域里面。其实大家都知道家里普通的钢板在使用了一段时间过后，就会产生锈斑以及剥落一些锈下来，这种情况不但会影响家里的环境，就连质量也会受到改变的，所以现在很多的家庭里面都开始出现了低合金板的身影，但是在我们安装低合金板的时候一定要选好位置，这里我就为大家介绍一下在我们进行安装低合金板的时候我们要注意些什么问题吧。
其实在我们家庭里面使用的自来水钢板是生锈的，你想在平时要受到风吹日晒，在板材还要长时间的存在水分，所以就会很快的生锈的。这种情况是对于使用低合金板也是会有很大的考验的，虽然低合金板的防腐蚀性要高于普通的钢板，但是大自然以及空气对于板材的腐蚀让钢板生锈的具体危害也是我们不能够具体实验的，其实只要在我们平时注意，另外在安装的时候选择好的地方就可以了。其实为了防止低合金板生锈，我们首先要保证低合金板的表面和环境是干净的，不然很容易被腐蚀，产生化学反应的。除锈的时候，我们也可以采用酸洗的方法来去锈，一般很多工人都是用化学的原理和运用电解的方式来除锈。但是要是用化学反应来祛除铁锈的话，那么工人们在清洗之前，要先穿戴到保护用品，避免身体受化学元素影响受伤。但是现在很多地方都不赞成用化学酸来清洗低合金板吗，因为虽然化学酸洗的去锈效果很好，但是化学酸也会对环境造成影响的，甚至是影响土壤质量。
