





电泳涂装的现场管理
为确保生产的正常进宪,电泳槽液的稳定和涂层质量,必须加强电泳涂装生产的现场管理。两面管理包括工艺管理、生产管理和设备管理。电泳涂装生产的现场必须对电泳漆槽液、电泳涂装设备及配套装置和生产环境及状况进行科学管理,并做好记录;发现不正常现象,立即采取措施解决。
电泳涂装设备的清洗合格后.在检点下列各项的基础上准备调漆投槽:
a.全部阀门的开闭状态;b.安置滤网、装好过滤器;c.阳极罩安设状况,投加极液;d.槽内喷 嘴状态;e。槽内有无遗忘物件,望牛墩电泳加工,有无二次污染。

电泳涂装前必须对工件进行表面前处理,黑色电泳加工,以除去其表面的油污、锈蚀,并形成结晶致密的磷化膜,金属电泳加工,然后再进行电泳涂装,在工件表面沉积一层均匀的无缺陷的涂层,经烘烤完成电泳涂装工艺。汽车车身阴极电泳涂装工艺一般由电泳涂装前处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳涂膜的烘干等四道主要工艺(或工序)组成,在生产时对电泳涂装生产现场和电泳槽液的控制至关重要。
不同品种阴极电泳涂料的槽液电导率也有***佳的控制范围,基于电导率的微小变化,电泳涂装加工,如士 100μs/cm将不会影响涂膜性能,故一般控制范围为 300 μs/cm。槽液的电导率过高或过低对涂膜厚度、外观和泳透力有影响,随槽液电导率的增i高,泳透力也随之增i高,膜厚也相应增厚。当槽液电导率偏高时,可用去离子水置换超滤液来降低,例如对300 t槽液用去离子水替代20 t超滤液,可使槽液电导率下降100 μs/cm。
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