通过拆装，从结构上理解齿轮泵的困油、泄漏和径向不平衡现象及解决方法？
答：液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。
齿轮泵困油现象解决方法：是在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽，使困于两齿间的油可以被排出以消除困油现象，齿轮泵工作时有三个主露途径：
1)齿轮两侧面与端盖间轴向间隙
2)泵体内孔和齿轮外圆间的径向间隙
3)两个齿面啮合间
双作用叶片泵为什么会出现困油现象？
在双作用式叶片泵中，每个密封工作的容积，在通过定子长半径圆弧和短半径圆弧处的封油区时，—般按照原理来说是不会产生困油现象的；常用的维修方式是在预定时间进行维修，举一个典型例子，泵的轴承软寿命是一万小时，但这个软寿命只是个参考，可以延长这个时间，但必须估计到这么延长会增加泵的损坏风险。但由于定子上的圆弧曲线以及叶片泵 都不可能做得很准确，所以还是有可能出现轻微的困油现象。这种困油现象虽然不像齿轮泵那样严重，但也会使液压泵产生液压冲击、振动和流置不均匀等危害。为解决这种困油现象产生的危害，可以将液压泵中配油盘的排油窗口，在叶片从封油区进入排油区的一边，开一个三角形截面的三角槽，用来减小油腔中压力的突然变化，以降低输出压力的脉动和噪声。当配油盘上开了三角槽以后，封闭的油液在还没有接通排油腔之前就通过三角槽与压力油相连，使其压力逐渐上升，这样就使泵的压力脉动、流量脉动和噪声都降下来了。
建立监控与检测维修制度
6.1泵是整套液压系统元件中价值1高的部件，如果不对泵进行在线监控与检测就很难预测该泵何时需要什么样的维护。如果不记录和不分析所监控泵的数据，几乎就没有可能对在线使用的泵能否按规定的服役期运行做出准确判断。如果一台泵出现可检测的劣化迹象，在故障发生前有足够时间可观察到劣化程度，那么对泵进行在线定期检测就是合理的。加强维护保障，才能提高泵的使用寿命（利用率）。国外设备管理有一句名言：“维护是为了利用设备而进行的故障管理”。所以建立以状态检测为基础的定检，定修制度，对在线使用的泵做到每日定时检测，做出记录，绘制压力、温度、噪音级、电流值等曲线表，对泵做出状态识别及状态趋势分析，视情维修的维修方针。所以一旦发生轴套磨损和刮伤时，必须检查油液清洁度，必要时更换油液，清洗滤清装置，否则装上修复的或新换的齿轮泵后还会很快产生轴套磨损和刮伤。在我国小浪底工程和三峡工程施工的外国承包商对其使用的液压泵，液压马达坚持1500～2000h小时进行一次冲洗，硬寿命达到8,000h即对泵，马达更换轴承和调整。这是我们使用进口液压设备单位可借鉴的。
