一般我们使用的彩色沥青的功能优势：
优势1、树脂粘结强度，粘结剂要有足够的粘结强度，不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结，还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性（树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下）。
优势2、固化干燥速度，彩色路面施工不可能长时间封闭道路，要求施工周期短，胶粘剂必须干燥快，而且还得具备合适的使用期，以方便施工操作。
彩色沥青路面用途：
方便交通管理，彩色防滑路面在欧洲被广泛用来提示道路使用者在哪一时段可以使用哪一部分道路。这在管理不同级别的道路使用者和提供分开的车道给不同的使用者是十分有用的。在欧洲彩色沥青路面广泛应用于提供一个单独的车道给特别的道路使用者，例如专用于公共交通的公交车道，自行车道，小型机动车道，专用于紧急服务和贵宾证持有者的电子收费站车道。
彩色路面修筑注意事项：
事项1、彩色沥青路面沥青含蜡量偏高，粘度偏于下限，形成沥青抗拉强度低，产生网状或不规则的裂痕；沥青和蜡油配置比普通依据实践状况而定。当路面有一定的坡度的时分，我们的选材应愈加注重摩擦性和抗拉扯。
事项2、新建路，碾压不平均或部分含水量不适宜形成的裂痕；新路面特别要留意前期的运用，由于前期过程中，路面要渐渐顺应当地的气候条件和人工运用条件，很多种要素常常都对路面的运用寿命起着很大的作用。
彩色路面的实际应用：
应用1、设置于弯道地带。车行道曲线半径小于300米，停车视距小于75米的弯路前设置;反向弯路、连续弯路、相邻反向平曲线小于100米弯路应连续设置。
应用2、设置于坡道地带。车辆经平路段或上坡路段后进入下坡路段，当下坡道路坡度大于3.5%时，在坡顶前设置;上坡后，经500米以上直线段后，在下坡的立交桥顶前直线段内设置;在车辆安全运行速度级差大于20km/h的地点前设置。也可在坡道内设置。
应用3、设置于专用车道。可设置于公交车道、人行横道、路口非机动车道等需要特别标明的专用车道内。
