上面说到涤纶土工格栅有用抗疲惫开裂，您对此了解多少呢?
在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要效果是进步路面的运用功能，对承载效果则奉献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起要害的承载效果。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不一样，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一同承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会呈现反射裂缝，一起还会因为荷载的长时间效果而呈现疲惫开裂。咱们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷状况做受力剖析：因为沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当遭到荷载效果时，路表将发作弯沉。在直接与车轮触摸的沥青罩面层遭到压力，在轮载边际以外的区域，面层遭到拉力效果，因为两处受力区域所受力性质不一样，而又互相紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的骤变处容易发作损坏。在长时间荷载的效果下，发作疲惫开裂。
涤纶土工格栅在沥青罩面层中，可以将上述的压应力与拉应力涣散，在两块受力区域之间构成缓冲带，在这里应力逐渐变化而不是骤变，减少了应力骤变对沥青罩面层的损坏。一起玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，确保了路面不会发作过渡变形。
土工格栅的作用是什么？
对于各位行家来说，土工格栅的作用根本就不是一个问题，所以这篇文章是给新入行的朋友阅读的，主要讲一下大家想要知道答案的问题----土工格栅的作用是什么？
先举一个***皮肤的例子，皮肤分角质层，表皮，每个层次都有其各自的作用。同样，我们修筑公路，铁路，建设堤坝的时候，也会对其构成进行分层，不同的层次有不同的作用。土工格栅是一种常用于建筑的工业合成材料。
每一种工程材料都有自己的作用，都在工程中发挥着自己的效力，这就回到了我们今天的问题：土工格栅的作用是什么？
先来讲一下土工格栅的分类，大家经常接触的土工格栅大体分为以下几类。以塑料母粒为原料制作而成的塑料土工格栅，以玻璃纤维为原料，经过坩埚法或者是池窑法制作而成的玻纤土工格栅，还有在中地区广泛应用的钢塑土工格栅，这是大家经常接触到的土工格栅材料。
如果将土工格栅用在道路上，可以起到路基增强的作用。这是对土工格栅的网状结构与沥青水泥等材质有机结合的补强作用。格栅中的填料可以被有效防止下沉，还可以将垂直的应力分散到四周，在地理条件恶劣的地区还可以采用多层加强的方法来处理。
在堤坝建造中，土工格栅可以用来稳定堤坝，防止堤坝在水冲击中出现不稳定的情况。
另外，土工格栅对加快工程进度也有很明显的作用。
土工格栅重叠使用好吗？
当使用土工格栅的相关应用土工合成材料，一个广泛的重叠使用建议（甚至鼓励）。然而，在沥青的应用，更广泛的重叠是不可取的，在某些情况下不重叠是必要的。在许多工程的铺筑，反而削减了夹层板配合，承包人更可能高达300–600mm任何多余的材料重叠（1至2英尺），这是过度。 当夹层产品需要一个重叠，重叠应限于25-50mm（1-2″）在摊铺方向，只有出（4-6″）在交叉铺设方向。优选地，中间层材料实际上应减少使用适当的方法在制造商的指导方针。
对夹层的AASHTO m288规格表明重叠不应超过150mm（6″）。在照片下面的玻璃纤维土工格栅系统重叠几乎是150mm（6″），虽然它满足AASHTO标准的要求，它应该只是25-50mm（1-2″）按照制造商的指导方针。因此，我们认为，该项目的规划中，重叠宽度也应考虑尽量保持建议的重叠尺寸。
对于一些中间产品，如剥离和棒产品，对接连接是必须的，而这通常被为减少重叠的影响。然而，这只应在具体产品的安装要求。
当高模量夹层中被使用，如玻璃纤维网格（例如玻璃纤维土工格栅），重叠是强制性的，如未能实现的重叠会引起裂缝以上相邻的夹层板的开发。如果使用低模量夹层，然后查阅制造商的指引是否重叠是必需的。