一汽在建厂初期生产的解放牌CA10
一汽在建厂初期生产的解放牌CA10汽车还细分为CA10、CA10B、CA10C等型号，包括延伸出的高栏卡车、油罐车、消防车等。其实，CA10还是一个“三国混血”。第三套一分钱上的卡车，和解放CA10看上去有些相像，其实这辆车是苏联时期的吉斯-150，在解放CA10生产之前曾被大量进口到中国。它的样貌是中国人对汽车的印象。当时解放CA10就是仿照吉斯-150设计生产的，当时解放CA10所用的轮胎、轴承、玻璃和电器等附件由苏联供货。
公路物流经济的飞跃发展和道路建设水平的不断提升
公路物流经济的飞跃发展和道路建设水平的不断提升，已成为重型卡车在货运市场中迅速崛起的坚强基石另一方面，限载交通***的严格执行和燃油价格的持续上涨正深刻影响着广大运营者的用车理念。科技含量大，经济性强，稳定性高、获利能力强的重型卡车已逐渐成为广大消费者的车型。解放在设计、制造、材料、工艺等各方面紧随国际重卡科技潮流，车辆各大总成的性能和质量均获得了巨大的提升。
一次性完成“J6”产品5大平台、12个系列、300余种车型开
如此长久的时间里，解放的项目团队经历了无数的艰难和挫折，解决技术难题1500余项，在自主研发解放J6的过程中，一汽共计取得创新技术300多项，申报***专利197项，其中有46项创新是在国内卡车上应用。一次性完成了“J6”产品5大平台、12个系列、300余种车型开发，这种全系列产品的同时开发在国内尚属。J6的整车主要性能指标，包括动力性、经济性、可靠性、耐久性、重量利用系数等，都接近或达到了欧美、日本同类车的水平，符合公路法及有关规定和我国有关强制性的标准，其设计目标成本***只有欧洲同类车的55%左右。
