润滑油出现颜色发白、变黑、浑浊等现象,应及时更换油
润滑油出现颜色发白、变黑、浑浊等现象，应及时更换油。组装减速机时，在合箱面上涂一层密封胶（如D05硅橡胶密封胶），可有效地防止合箱面处漏油。对于重要的、大型的减速机还可以根据需要进行理化性能、污染度检测，强制循环冷却装置的检查。一般检查润滑泵站输出的压力、总流量和各个润滑点的流量， 同时要求减速机各个润滑点供油量的平衡，可以通过阀门调节。采用通气塞、通气罩及空气过滤器，可以防止减速机箱体内压力升，防止外界灰尘进入箱体，要求定期清理积垢和更换空气过滤器。定期打开减速机检查孔，直接观察齿轮的啮合情况，如齿面磨损、有无点蚀、擦伤、胶合等，平时检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。定期解体检查中，重要齿轮要求用磁粉或者着色探伤等方法检查其状态，同时各部件都要做检查。当减速机在运转中出现噪音、振动较大时，建议检查：轴承游隙；齿轮磨损和啮合状态；轴承座孔磨损情况；输入、输出轴线对中情况；
如何处理非标减速机漏油的问题?
如何处理非标减速机漏油的问题？众所周知治理非标减速机漏油的常用方法有紧固法、调整法、疏通法、封涂法、堵漏法、换件法、修理法、改造法等。今天先给大家讲解一下前两个方法
紧固法：通过紧固渗漏部位的螺钉、螺母、管接头等处，可以消除非标减速机因联接部位松动而引起的漏油现象。减速机正确的安装、使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。通常在治漏过程中，应注意检查各联接部位的紧固情况。日常维护***中操作者也必须注意这个问题，要求做到发现松动部位，马上进行紧固，以预防发生漏油现象，或发生其他意外故障与事故。
调整法：通过调整非标减速机液压润滑系统的油压，减少系统压力，调整滑动轴承，减小轴承孔与轴颈之间的间隙，以减少非标减速机各处由于溢流过大而引起的渗漏。调整刮油装置，比方说毛毡的松、紧、高、低，用以克服因刮油装置失效而引起的漏油问题。
新购蜗轮蜗杆减速机在使用时应该如何润滑呢?
新购蜗轮蜗杆减速机在使用时应该如何润滑呢？
一、新的蜗轮蜗杆减速机或新更换的蜗轮蜗杆副在次使用时运转7-14天要更换新的润滑油;在以后的使用中要定期检查润滑油的质量，对含有杂物或变质的润滑油必须及时更换。4、结构紧凑，体积小：与同功率的其它减速机相比，重量体积小1/3以上，由于是行星传动，输入轴和输出轴在同一轴线上，以获得尽可能小的尺寸。对于长期连续运转的蜗轮蜗杆减速机，必须每2-3个月更换一次润滑油;对于每天工作时间不超过8小时的蜗轮蜗杆减速机，必须每4-6个月更换一次润滑油;在恶劣的工作条件下，应适当增加更换润滑油的次数。
二、在定期换油时，蜗轮蜗杆减速机内部应清洗干净，要检查齿面接触情况，蜗杆轴向游动间隙和轴承，如发现异常应进行调整或更换零部件;更换零部件后要重新进行试车后才能投入工作。当蜗杆圆周速度V≤4~5m/s时，蜗杆为下置式，润滑冷却条件较好。对于连续工作的蜗轮蜗杆减速机，在运转过程中应经常检查油温，当油温超过90℃时应立即停机检查、排除故障或更换润滑油后方能继续工作。
三、选择合适润滑油也很重要，根据使用过程中安装方位等实际情况可选择粘附性跟高的润滑油进行加注和更换。
