升降横移类停车设备的区分方式
按车位布置形式分:
1)全地上布置:有二层、三层、四层、五层，一般不超过五层，但也七层以上的，有的还做到了18层，但相对于低层提升速度要提高以保证客户使用要求。
2)半地下布置:这种布置形式比全地上布置能多建车位，空间利用率高，但土建***大。
3)重列式布置:(对于只能设置一个车道，或设置两个车道太浪费，但有能停放两排或两排以上车辆长度的停车位时，可用这种方式布置)这种布置可充分利用平面减少车道占地，但进出车较麻烦一些。
升降横移立体机械停车位
作为网络底层的现场总线技术以其简单的结构,在控制系统的设计、安装、运行、维护上体现出极大的优越性,因此本文采用Profibus-FMS和Profibus-DP构成两层控制网络。07kwh，无需管理员到车位操作，与固定式停车场相比，无需增加管理人员。Profibus-FMS主要完成中等传输速度的循环和非循环通信任务,通常用于PLC与PLC与PLC之间的互相通信。而底层网络则选择了Profibus-DP，这主要因为Profibus-DP是经过优化的高速通信联接，
升降横移机械停车设备的型式比较多，对场地的适应性较强，对土建要求较低，可建在露天，也可建在大楼的地下。升降横移机械停车设备的控制系统主要由主回路和控制回路组成。主回路控制载车板的升降、横移；控制回路主要是针对保证人、车安全而设计的各种回路。升降横移立体车库升降横移立体车库以停放轿车为主，其代价较昂贵，而且立体车库使用时涉及到人身和车辆的安全，所以对设备的安全性和可靠性要求非常高。升降横移机械式停车设备的载车板用来承载存取的车辆，有框架结构和拼板结构两种。
