桩基检测自平衡荷载箱-汕尾自平衡荷载箱-海联液压

海联荷载箱与传统荷载箱相比，有何特点？

与传统油缸组合并加上下盖板的荷载箱结构相比，桩基检测自平衡荷载箱，海联荷载箱在设计有如下区别：

1）大加载面的加压腔体，尽可能扩大加压面积，从而在很小的压强下就能获得很大的加载力；

2）直接将加压腔体产生的加载力作用到桩体上，自平衡荷载箱埋设位置，而不需要制作上下厚钢板来传递力。 　

3）摒弃传统的橡胶密封圈的密封方式，而将腔体内结构板与外部缸套制作成一体。 　

4）利用密封油板的变形产生行程，大大降低荷载箱的初始高度，同时又能获得比普通油缸更长的行程。


欢迎您选择德州海联液压科技有限公司，海联永远是您的朋友。

德州市海联液压科技有限公司

自平衡荷载箱安装注意事项：

1、荷载箱不得野蛮装卸，以免使油管及接头受伤，影响使用。

2、荷载箱油管必须保持完好，长油管在安装时每隔500mm绑扎一次，并固定在钢筋笼上，直到顶部为止。

3、浇灌混凝土过程应避免长油管自身下落，导致长油管损伤而无法加压。

4、钢筋笼上桩段与荷载箱的油缸及上板焊接，如有下桩段，汕尾自平衡荷载箱，只能与下板焊接，不得焊在油缸上

自平衡法测桩法是一种基于在桩基内部寻求加载反力的间接的静载荷试验方法。自反力平衡荷载箱具有操作方便、承载力大、结构紧凑等特点。主要用于淤泥、黏性土、粉土、砂土、砾砂、风化层中的人工挖孔桩或机械钻孔桩后对其承载值测量的一种装置

荷载箱的主要结构及主要技术参数?

1、本产品主要由上下垫板、千斤顶、千斤顶附件、进出油管、位移信号装置、管尖等组成

2、荷载箱的参数：

标准压力(MPa)? 行?程(mm)? 吨?位?(吨) ?荷载箱直径(mm) ?油管承受压力(MPa)?

50? 100 150-12000? 500-3000? 60

特殊可根据用户需求定做?

欢迎您选择德州海联液压科技有限公司，海联永远是您的朋友。