工程材料和辅助材料(包括构件、半成品)，都是构成建筑工程的实体。电子汽车衡一般采用电阻应变式称重传感器这种称重传感器的结构相对来说比较简单，技术上也比较成熟、容易制作、准确度高、稳定性好。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此供应管理部门，必须对采购的原材料、构(配)件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度,不合格的材料禁止进入现场。
1、水泥、钢材及其它成品半成品进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥应在有效期内用完。
2、地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进料。:
3、现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中如发现不合格的材料应及时清理出现场。
安全保证措施:
1、进入施工现场必须带好安全帽。
2、施工用电必须符合规范，经检查合格后方可使用。
3、必须做好材料管理工作，防止损坏及污染。
4、施工机械必须符合***标准和安全规范。
汽车衡是一种新型的电子衡器，在贸易结算中起着不可或缺的作用。但是随着科技的发展汽车衡现象时有发生，所以通过一些防范措施杜绝此类现象的发生。
汽车衡是一种新型的电子衡器，它主要由承载器、称重显示仪表 （以下简称“仪表”）、称重传感器 （以下简称“传感器”）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件和稳压电源等外部设备。虽然地磅的称量范围是目前的衡器之中较大的，但其也有限定重量，车辆称重时严禁超过额定量值。它具有称量迅速、准确度高、显示直观及功能齐全等特点，适用于工业、商业、建筑、仓储、货站和集贸市场等行业的计量，是一种比较理想的计量器具。
随着科技的发展，人们知识文化水平的提高以及信息交流的普遍存在，比较传统的方式如通过载物等方式已被人们所不耻，并逐渐流失在历史的长河之中。现检定过程中常见的现象有以下几种。
（一） 未经计量部门允许，个别个体商户私自改变模拟传感器的可调电阻，使汽车衡两端数值不等，通过停车位置的不同实现所谓的“误差”。
（二） 通过更换控制器 （表头） 以达到目的。
传感器输出的信号在控制器内的 A/D 转换转变为数字信号，并在控制器内汇总，也就是说控制器可改变任意数值而传感器的输出信号不变。当调节接线盒的某个可调电阻时，相当于改变了这只传感器的输阻抗。利用此特点，个别不法商户同时拥有两个甚至两个以上的控制器，一个控制器内的汇总示值正常，另一控制器为私自标定后的市值，已达到扰乱公平交易的目的。由于周期检定的局限性，此类管理工作困难重重。
（三） 利用无线电子装置遥控。
将电子模块事先装入控制器，或接入接线盒以及传感器的连接线，当汽车接触秤体时利用无线遥控装置改变传感器输出电流等方式终改变示数。除个别称重站自己安装和彼此交易的以外，其他企业往往都是受害者。虚拟化还有一个非常关键的作用，就是保证应急通信管理系统可扩展，保证每一类设备都可以安全稳定地接入系统，实现对信息的加工和服务。由于锦州市的地理位置以及所在企业特点，港口粮食贸易企业发生被“遥控”的现象比较严重。
由此得出，耐环境条件设计和防护密封技术是电子磅秤感器设计与制造的重要环节，是传感器耐受客观环境和感应环境影响稳定可靠工作的根本保障。如果防护和密封不良，电阻应变计和胶粘剂几首空气中的水分，就会使胶粘剂层膨胀增塑，造成绝缘电阻、粘结强度和刚性急剧下降，引起零点漂移和输出无规律变化，甚至电子磅秤传感器失效。地磅调查发现关于使用频率较高的电子地磅时有发生故障的问题，通过技术人员不懈努力的研究发现了可以解决此项问题的方法，接下来将于大家分享。因此，必须做好耐环境条件设计，提高电子磅秤的环境适应能力。
