清淤船的船体电化学腐蚀比化学腐蚀有更大的危害性。为了防止和减少金属的腐蚀，一般采用以下几种方法：
(1)保护板法：就是在船体构件上如车叶附近的尾架和船壳外板等处安置电位比钢铁低的小块锌板或镁板，小型挖泥船，使电化学腐蚀集中在锌或镁上，以减轻钢铁船体和构件的腐蚀。因此在修船时必须检查保护板腐蚀情况，挖泥船，挖泥船价格，决定是否换新。
(2)涂保护层：在钢铁表面涂装涂料、油脂、水泥浆或塑料薄膜等非金属保护层，河道挖泥船，使金属表面和外界的电解液等腐蚀性物质隔开而避免腐蚀。常见的是涂以涂料。也曾试验在油轮的货油舱内壁炀一层塑料薄膜，长春挖泥船，沼泽地挖泥船，效果良好。
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航道清淤船挖泥船的工作能力是以每小时能挖多少立方米泥土来表示的，清淤船有机动和非机动之分，按施工特点又可分为耙吸式、铰吸式、链斗式、抓斗式和铲斗式等。清淤船技术形态复杂、设备繁多 绞吸式清淤船长期在水域作业，对配套设备的可靠性和作业效率要求极高，而且一般清淤船建造成本的70%以上，都来自配套设备 ，其***性也主要体现在疏浚设备匹配上，只有这样才能达到清淤的良好状态。湖泊清淤船油缸活塞杆实施特别保护抓斗机在作业时，其小臂油缸及抓斗机的开合油缸均需深入到水下，有可能被水下石块击中油缸的活塞杆而受损，造成液压油漏露，甚至水中泥沙进入油缸。这不仅会导致施工受阻，且液压设备也会因此被损坏。而有效的液压活塞杆挡板设计可对其实施特别保护。同时，对大臂、小臂、抓斗开合部位油缸都配有油缸缓冲器，以防过载，也对液压油缸实施有效保护。