民航空乘***人员缺乏，空乘***就业前景好
1.***政策推动：***十二五规划中，空乘类学校排名，航空业已成为***十二五***发展行业。
2.航空工作环境好：在机场或写字楼从事航空服务工作，空乘学校都有哪些，***法定节假日正常放假。
3.航空发展空间大：近几年航空事业发展迅速，空乘服务人才供不应求。
4.航空工资待遇高：岗位薪酬制度为基本工资加提成加住房补助，综合月薪7000以上。
该报告中指出民航业现状：目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1，航空大学空乘***，这意味着，未来20年我国至少需要民航类人才24万人。
空中乘务员的身材标准
20世纪60年代是泛美航空的全盛时期。那时，该公司对空姐的身高标准为严格，要求女性乘务员身高不得低于1.58公分，体重不得超过56公斤，退休年龄不得晚于32岁，就职期间不得结婚生育。可想而知，该公司女性职员平均工龄仅为一年半。
到了70年代，乘务员女权***提出要求航空公司更改录取标准，空乘，其中退休年龄首当其冲。而到了八十年代，结婚年龄也终放宽。那时候只要空姐愿意做这份工作，并且通过一年训练，就能够持续飞行。
到了90年代，体重标准已经废除。如今，这些标准已经变成了安全标准：只有在加长安全带帮助下才能在乘务员座上坐稳的空乘，或者能够堵塞安全出口的空乘将不能上机服务。此外，对于身高的规定有了更人性化的调整：乘务员要保证她能够到行李架，但不至于撞到机舱顶。也就是说，身高标准根据不同机型的要求浮动在1.63公分到1.85公分之间。
如今读航空***的学生很多，但是学校更多的是教学生学习理论基础。所以即使上的航空***，也未必有实战经验。学生毕业后，大多数空乘***的学生由于面试未果，并未从事空乘职业。所以选择一个靠谱的培训学校，能够稳定就业很重要。
空乘必须要“高学历”？
航空公司的录用偏好大多已经从“唯学历”的观念上转变过来了。空乘人员从“唯学历”向“能力”转变。航司一般的面试标准是：大专及以上学历。
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