桥梁基坑钢板桩支护-太原钢板桩支护-山西华岳锦博地基工程

我公司***于钢板桩的销售，施工，租赁，钢板桩型号齐全，质量上乘，钢板桩选择我们，深基坑钢板桩支护，技术人员都是持证上岗，为您提供***的一站式服务.

带你了解拉森钢板桩的由来

“拉森”板桩是而享誉土木工程领域已久的建筑材料。应用于各种条件下的护土结构，其应用领域以及优势已经（在***领域）不断得到证明和和证实。

1902年，德国***主工程师Trygve Larsen先生在不来梅开发制作了世界上头一块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。1914年，两边都能连锁的板桩问世了。这个改进一直被世界绝大多数的板桩制造商沿用至今。古老的拉森U型板桩被Given Kochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展历史。每块U型板桩的两边的“U型突出”设计可以用来连锁相邻的板桩。

互锁结构可以（在板桩互锁时）形成一个水密结构从而增加斑状结构的强度。它可广泛应用于围堰和泥土支撑（工程领域）。 国内发展历史

1957年建成武汉长江大桥由大桥局从原苏联引进，将U型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。2003年起U型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起，为拉森钢板桩的推广应用，开启了一个新的发展。早期项目：马钢厂房扩建，桥梁基坑钢板桩支护，杭州湾大桥，东海大桥等。

随着中国高速铁路建设的开始，拉森钢板桩因其，止水效果好等优点得到了普及。 应用项目：甬台温铁路，武广铁路，京沪高铁，基坑支护钢板桩，沪昆铁路等。***水利方面的投入加大，市场上也开始在河道拓宽，船闸新建，修建等方面开始应用。

综合管廊的推进，也让拉森钢板桩的管网支护应用得到了更好的发展。

还有抢险方面拉森钢板桩也有一定优势。

钢板桩支护

钢板桩支护施工的时候，施工单位不可能对每根刚班长的材质进行检验，所以在施工前的钢板桩支护检验上主要为外观检验，包括钢板桩支护表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。在检验的过程中要注意： 1、入钢板桩支护有影响的焊接件应予以割除； 2、有割孔、断面缺损的应予以补强； 3、若钢板桩支护有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。

山西华岳锦博是一家以拉森钢板桩施工、钢板桩出租为主的***公司。

拔拉森钢板桩。工程完毕后即进行钢板桩的拔除，我们一般采用机械手桩机拔除，即利用机械手的振动锤产生的强迫振动扰动土质，***钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊的作用将桩拔除。钢板桩拔除后留下的桩孔，太原钢板桩支护，必须即时做回填处理，回填一般用挤密法或填入法，所用材料为中砂。