道闸应该安装在水平面上，如果路面不平有坡度，应该搭建水平台，接线安装方面按图纸进行就可以了，一般不会有什么问题。系统连接好后，通电测试---可以用铁板过压线圈，当检测到信号后指示灯亮绿灯。铁板离开线圈后道闸自动关闸。
有关记忆功能，在道闸未开到位情况下，车辆离开地感，则在道闸开到位后，自动进行关闸操作（对停车场建议使用该模式）。
道闸安装在安装地感线圈的时候，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，皇家金联建议把地感线圈一圈圈的放进去。由现场道闸安装位置来确定线圈位置，以道闸杆垂直下端为始点，出口方向线圈占比2/3,入口方向线圈占比1/3;如：1米宽的线圈，以道闸杆为中心：到出口线圈边66.6厘米;到入口线圈边33.3厘米。当道闸在关闭过程中，地感上有车，则道闸先执行停操作，然后自动执行开闸操作，直到开到位（对停车场建议使用该模式）。
道闸机箱内部温度已经逼近60℃，宽温的机器由于余量充分，不会出现任何问题。否则就会出现电机热保护或烧坏，无法正常工作。停车场道闸属于车辆交通管理范畴。由于停车门禁市场缺乏强制性标准监管，出现门禁设备以民用产品的标准大量生产，充斥市场的现象。道闸要驱动很长很重的栏杆，其运行条件比较恶劣的。除了电机减速机很关键，其整机受力能力也很重要。机身设计必须坚固，机箱钢板厚度应该达到2mm。
