首先在使用蒸发式冷凝器的过程中，会因为水热交换等过程有残留的金属或者钙物质，这些残留的物质累计到一定的时间便会形成水垢或者污垢，因此便会对制冷的效果产生一定影响。虽然这些水垢并不会严重的影响制冷的过程，但是长期的残留会使之形成一层类似于保护膜的垢层，这个时候对蒸发式冷凝器的影响就比较严重了。提高散热器的散热量，增大翅片冷凝器传热系数的方法，可以采用增加外壁散热面积提高翅片冷凝器周围空气流动速度和增加散热器向外辐射强度等途径。
垢层形成后虽然工作继续，但是效率会降低，且在维修时很难检测出原因。这种情况的形成主要是因为没有对设备进行定期的清理，所以在使用蒸发式冷凝器时应该定期的进行检查及清理，这是使用的基本要求。
冷凝器是制冷设备中主要的换热设备之一，其作用就是把制冷压缩机排除的高温制冷剂过热蒸汽冷却并冷凝成液体，制冷剂在冷凝器中放出的热量又冷却介质带走。因此，对冷水机的冷凝器定期的维护与***，是保证冷水机组正常运行的重要环节。冷水机组冷凝器的维护和***应注意以下相关事项。鉴于这一点，就必须将冷凝器压力过高这一问题的原因和解决方式都分析清楚。
1、对水冷式和蒸发式冷凝器的冷却水水质做软化处理并进行定期检查，防止水垢生成，当管壁上结水垢后，需要定期清洗。
2、冷凝器应定期抽取顶部积存的空气等不凝结气体，防止冷凝压力过高。
3、定期检查管内腐蚀情况和密封性，以免造成堵塞或穿孔漏水事故。
4、冷凝器应每月将机组中分离出的润滑油排放一次，以免冷凝器换热表面覆有油层，导致冷凝器温度升高
5、蒸发式冷凝器在拆机时应全部卸下喷嘴并且清洗，检查镀锌层是否损坏，有损坏的，涂刷的防锈层
6、当机组长期不运行时（一般在冬季），应放干冷凝器和循环泵泵壳里的存水，避免冻坏设备。
冷凝器的结构很特殊，填料、冷凝盘管均呈悬空状态，完全暴露在空气中，无法进行浸泡式化学清洗；冷凝器分为以下几种类型：①翅片冷凝器翅片冷凝器是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分汽车上的冷凝器安装在水箱前面。并且各组件结垢状况也不相同，所以采用喷淋与循环清洗相结合的清洗方式。清洗流程：水冲洗—杀菌粘泥剥离清洗—缓蚀处理—酸洗除垢—碱洗中和钝化—预膜—结束。
1. 水冲洗试压，检查布水器喷淋情况，如果水流量不均匀，先拆洗布水器，使布水器喷水均匀。
2. 如果藻类微生物严重，需在循环水系统加入GJ-杀菌粘泥剥离剂，杀灭循环水中菌藻和剥离生物粘泥覆盖膜，降低其对设备的附着力，同时加入渗透剂、助洗剂、分散剂，使清洗药剂渗透到污垢内部，并使剥离的粘泥污垢分散为小分子颗粒，悬浮于水中，避免二次沉积，循环清洗4-6小时后排污，重新加入新水。当冰箱冷冻冷藏系统完全堵塞时，听不到管道中制冷剂循环（流动）的声音，并且毛细管没有制冷剂通过的振动感。
冷凝器适用于供水困难的地区，如冷藏车。但好在大部分的冷凝器中都设置有高压保护，所以这种情况下它会使冷凝器停止运行。传热效果差2）当温度高时，冷凝压力将高，中，小型氟利昂制冷装置，空调可用于浇水类型1）易于制造2）易于清洁3）易于发现氨泄漏，易于维护1）金属消耗2大面积3）传热效果低于管壳式中型和大型氨制冷机组1）低耗水量，约1/25管壳式耗水量-1/502）结构紧凑，体积小占地面积小1）成本高2）增加泵和风扇，消耗一定的能量3）去除污垢和维护麻烦，中小氨制冷机组