戴琨把优信现在主营的***购业务称作“宝藏”。这份宝藏，也是一锹一锹挖出来的。
优信起初进入C端领域时，采用“本地代看”模式，两年时间积累了大量数据。在数据的基础上，优信发现一个关键洞察，即消费者想购买的、的车辆往往不在本地。
而将外地车辆运到本地，扣除物流等费用后，仍然有83%的车辆价格低于本地。这无疑是一个具有坚实数据支撑的重大商业机会，“***购”由此诞生。
因为真正意义上的***购，必须克服两个巨大的困难——如何把二手车从非标品变成准标品，如何让二手车可以跨区域流动。
个问题，对于标品化，其关键是提升车辆的数字化透明度，把车况标准化。
首先，优信使用统一的检测设备通过统一的检测流程对车辆进行评价，划分4×4×4的检测等级，形成统一的车辆检测报告。
其次，结合4S店维保记录、***公司维修记录等多维度数据，并使用定价模型进行统一定价。
第二点~就是怎么知***体车况？
平台发布车源之前都要经过评估质检这道程序，业内叫初检，初检师的车况报告你看看就好，重要的是过户前一定要去复检，据我了解因为复检不过关导致退车的情况还蛮多的，车况不好咱肯定不要。如果你身边有懂二手车的朋友或维修师傅那再好不过，一起去挑车，完事请他吃饭。优信通过虚拟库存系统，建立一套全新的采购模式，不需要用巨大的资金，在不自建库存的情况下，也能将大量的高确定性的商品有效地展示给用户，从而帮助消费者购买心中想要的那台车。车看的差不多了，接下来就要进入交易阶段
