桥梁护栏高度目前来讲大都是执行的1.1米这个标准，那么为什么不能讲桥梁护栏的高度设置的更高呢？那样不是更安全吗？
华禹护栏下面就来谈一下桥梁护栏高度的设置标准依据：
1、这个高度可以保证行人的安全，正常的成年人不会掉落的，孩子同样是安全的；
2、人坐在车内，视线高度一般在1.2M这样子，护栏低于视线高度在行驶或者是拐弯的时候，有利于驾驶员看清路外的情况，保持前方的通透性，防止发生意外。
3、如果护栏高于视线高度，在发生撞击时，车里的人的头部会直接撞击到护栏结构上，桥梁护栏也有可能掉落造成二次伤害，增加***概率。
桥梁栏杆支架简介：桥栏铸钢支架又叫桥梁铸铁支架，高速公路护栏，铸钢护栏支架焊接支架，护栏支架，铸铁支架，防撞护栏支架，高速公路护栏铸铁管架，桥栏管托。为了保证桥梁支座的施工质量，以及安装、调整、观察、及更换桥梁支座的方便不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的桥梁支座，在墩台顶设置支撑垫石是必须的。
铸铁支架工艺：砂模成型———浇铸———半成品成型———喷砂处理———喷漆———成品
特 点：生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。
铸钢护栏支架工艺：砂模成型———砂模硬化———电炉浇铸———半成品成型———喷砂处理———喷漆———成品
钢板焊接护栏支架成型工艺：钢板裁剪———仿形切割———部件焊接—一—半成品喷砂处理———喷漆(镀锌、浸塑)———成品
桥梁中墩高强栏杆是指安装于桥墩下方的栏杆。高强栏杆由防护段、过渡段、标准段三部分组成，栏杆下部采用宝钢新研发的交通安全专用的高强三波波形梁护栏，采用波形梁护栏对于小型客车能够起到较大的缓冲效果，上部为两根矩形管横梁，横梁的高度有效的控制了中型客车和大型货车的侧倾，同时防护体起到了导向和缓冲功能，在避免车辆骑跨、穿越中分带护栏而正面撞击桥墩的同时，减小车辆的侧倾，有效的保护了中型客车司乘人员的安全。其中，桥梁中墩高强护栏立柱采用强度渐变布局，同时两侧立柱之间增加横向支撑，采用立柱左右协同的方式增加防护体的整体性，提升防护体的整体刚度，减小护栏的动态变形，增加防护体的适用范围。
桥梁中墩高强栏杆具有具有强度高、刚度大、碰撞变形小，适用于公路计算净区宽度内的门架立柱、标志立柱、桥梁中墩等障碍物的防护，能够有效保护生命安全、降低财产损失；栏杆采用高强三波板的结构型式和主要断面尺寸基本一致，通透性好、与主线护栏连接顺畅，具有良好的视觉一致性；同时栏杆具有施工便捷、造价低、方便升级改造等特点。
