山东济南永鸿升降机械有限公司位于中国升降机之乡——山东济阳，本公司是升降作业平台***定点生产厂家之一，是集研发，生产，销售为一体的新型企业。
登车桥在使用过程中油温为什么会升高？
一.是由于登车桥安全阀压力设定值太低，使液压油大部分通过安全阀流回油箱，致使液压系统做***率太低，如负荷过大，大部分能量会转换成液压油的热能，导致温度很高。
二.是由于登车桥冷却系的冷却效果差，导致液压油温度过高。
三.是液压油在油路中循环过于频繁(往往是油量不足造成)，导致散热困难，温度升高。
故障诊断应从易到难，先检查液压油箱中的油量，若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位。加注时应注意使用同品牌、同牌号的液压油，加注时避免油品被污染。对清洁度要求较高的设备，加注前需按照设备使用要求将油品过滤。
四.如果油量合适，则需检查登车桥油冷却系是否有阻塞现象，若查出油冷却系阻碍空气流通，应及时清洁，以保证空气正常流通，利于散热。有时风扇胶带过松、打滑，也会导致风扇效率降低，冷却效果不好，应及时检查、调整，必要时更换新胶带。
五.如果油量、油冷却系、风扇胶带都没有问题，可以判定是主安全阀设定压力低于标准值所致。应再次调整主安全阀的压力设定值到标准值。
安装登车桥应该注意的问题
移动式登车桥的使用是一种应用在装卸设备上面的物流和仓库的方面的使用，并且使用的场合是非常高的，主要用来就是非常快速的装卸货物，但是这些工作完成的条件就是将移动式登车桥完整的安装好，所以安装的过程中还是存在一些流程和注意事项的。
移动式登车桥安装的步骤是首先打好适当的地基，也就是在地下挖一个坑，地坑挖的怎么样首先决定的就是安装的时候移动式登车桥的稳定的因素，根据客户的不同的需求挖不同的坑，并且在挖坑的时候还应该准备的就是一个引线孔，预埋的话一般采用的都是PVC或者是钢管包
的电线，但是引线孔的位置一般都是在坑的尾部的正中间。
安装的时候应该往挖好的箱子里面铺上一次碎沙子，上面就是比较牢靠的钢筋混凝土，然后为了加强固定在坑的两边就必须使用的是网状的钢筋，这样的话根据土建的钢筋网进行连接的话会非常的稳固，并且应该注意的就是相互之间的距离的问题，完成以后，底座应该进行水泥浇筑，预留角钢的位置，预埋的防撞的必须应该防止一块比较厚实的钢板。移动式登机桥设备的一端与货台的高度相等，另一端在货车的后缘，可根据不同车型及装载过程中货车的变化自动调整高度。
移动式登车桥在安装的过程中应该注意的就是一定要进行二次浇筑，这样的话是非常的稳固的，等到固定角钢和地坑都已经施工完毕的时候，后才应该将登车桥放置在坑的中建，通过膨胀螺栓进行固定，并且一定要做好和底座的焊接的工作。
移动登车桥与移动登车台有什么区别？移动式登车桥主要使用于装卸货作业不固定的场合，配合叉车使用，叉车可以通过移动登车桥顺利驶入车厢进行装卸货，它是采用高强度焊接结构，表面铺设防滑特网，采用手动液压泵升降，不需要外接电源即可轻松实现登车桥高度的调节，使装卸作业更安全，更快捷、更。移动式登车台也是一款可以移动作业的设备，是垂直升降，配合手动搬运车使用效果***佳。它是采用电动液压动力起升，操作起来更加简单方便。提升动力采用的380V/AC和直流电机两种动力单元，其中，采用的直流电机是随车配备电瓶及内置式充电器，而且电瓶箱可以与车身分离，这样是日常的电瓶维护轻松方便，使用起来更安全可靠！移动登车桥的载重很大，体积大，可以达到6-10吨，甚至更多，而移动登车台的载重比较小，体积较小，额定载重是1.5吨。叉车等搬运车辆通过登车桥直接进入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。
