***识别系统的技术指标
识别速度。识别速度决定了智能***识别系统是否能够满足实际应用的要求。一个识别率很高的系统，如果需要几秒钟，甚至几分钟才能识别出结果，那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。彻1底解决“卡管理”时，有的临时车辆混出停车场，管理方损失临时卡和停车费的情况。例如，在高速公路收费中***识别应用的作用之一是减少通行时间，速度是这一类应用里减少通行时间、避免车 道堵车的有力保障。国际交通技术提出的识别速度是1秒以内，越快越好。
在字符识别之前，使用计算机智能算法对字符图像进行前期处理，不仅可尽可能保留图像信息，而且可提高图像质量，提高相似字符的可区分性，保证字符识别的可靠性。***识别系统是城市智能交通管理系统的一个重要组成部分，是针对公路行驶的机动车辆进行实时监控的智能化交通系统，随着城市交通智能化的深入，智能交通系统正向系统化方向发展。***识别步骤稳定性较强，但需求事前在待测车辆上装配所需设置，这在不少境况下是难以杀青的。在***识别系统中，通常采用多种识别模型相结合的方法来进行***识别，构建一种层次化的字符识别流程，可有效地提高字符识别的正确率。
应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况。***识别（LPR）系统是以图像处理、模式识别等技术为基础的智能识别系统，通过摄像机所拍摄道路上行驶的车辆图像进行***号码的识别。其针对数据的存储、检索、关联、推导等有价值的发掘，这些数据自己来说是通用的。***识别过程涉及：车辆检测——图像采集——预处理——******——字符分割——字符识别——结果输出。
近年来，***识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。卡口***识别系统一般配备抓拍功能，可以有效治理行为，大大降低了因而发生的交通事故发生率。由此可见，***识别停车场系统对整个系统的要求很高，同时外界环境对识别率也会有很大影响。为有效地改善出入口由于停车刷/取卡、缴卡造成的拥堵，采用***号识别认证的方式代替传统的卡片认证，可有效地提高出入口车辆的通行效率。
