锁心构造，其包含一锁壳、一设置于该锁壳内的锁仁、一锁珠组以及一锁匙***组件，该锁壳具有多个上锁珠孔及一直槽，该一锁匙孔、多个下锁珠孔及一连通该外侧壁与该锁匙孔的容置槽，该锁珠组包含有多个设置于该些上锁珠孔的上锁珠及多个设置于该些下锁珠孔的下锁珠，该锁匙***组件包含有一限位件及一***件，该限位件设置于该锁壳的该直槽，该***件设置于该锁仁的该容置槽，该***件抵接该限位件，且该***件具有一受推面。虽然互开率不合格看起来是个“老大难”问题，但其实解决起来并不难。
青州市造锁厂欢迎新老客户来电咨询！
对工程车门锁技术要求
纵向负荷 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受，4440N的纵向负荷；在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。
横向负菏 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏；在全锁紧位置应能承受8890N的横向负荷均不得脱开。
开闭耐久性 锁体和挡块（或锁扣）啮合开闭次数（以门锁一个完全开闭循环为一次）应能保证105次正常工作。
耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC／T 625的规定。
青州市造锁厂***生产各种锁厂家，欢迎新老客户来电咨询！
