同步分流马达
只有在得到以上各参数的具体数值后才有可能计算出系统的同步水平。
为了获得高的同步性能，建议设计时满足下列要求：
·马达的转速不得低于 1000r/min ；
·所有被驱动油缸或马达的负载尽可能均匀；
·在某一恒定温度下， 工作压力范围 100bar~250bar 情况下， 保证介质粘度在 40cst 左右。
内部压降
液压同步分流马达在液压回路中作为一种待命元件， 只有在系统需要时才自动工作， 且
输出与输入的功率（流量、压力）非常接近（效率通常在 98%以上），微小的功率损失作用
于内部的传动，而非发热。
同步回路
以上介绍的方法适用于一般精度要求的系统，
对于同步要求严格的情况，必须采用伺服控制或比
例控制技术，结合电子计算机控制系统才能获得良
好的控制效果 。常用的同步回路：油缸采用
MTS 缸，由比例阀控制， 液压缸的位移信号传递给
PLC ，通过 PLC 控制比例阀的节流口开度来控制流
量，从而达到控制液压缸同步的目的
9RV02A01 9RV02A02 9RV02A04 9RV02A05 9RV02A06
9RV02A07 9RV02A09 9RV02A11 9RV02A13
9RV02B01 9RV02B02 9RV02B04 9RV02B05 9RV02B06
9RV02B07 9RV02B09 9RV02B11 9RV02B13
9RV02C01 9RV02C02 9RV02C04 9RV02C05 9RV02C06
9RV02C07 9RV02C09 9RV02C11 9RV02C13
同步运动
如果几台液压马达或液压缸仅由一股压力油来驱动而不采取任何方式来控制各自的流量的话，那么具有
低压力要求的马达或液压缸动作，直到其运行到行程终点或遇到更大的负载时，才能驱动下一个具有
较低压力要求的执行元件启动。也就是说，所有液压马达或液压缸，将会按先后顺序动作，直到所有动作
结束。这种工作模式是我们不希望的。而在现实中，我们经常会碰到这种在不同的负载下工作的情况，并
常采用以下几种控制流量的方法来实现同步运动：
? 在每个液压马达或油缸的回路都装有流量控制阀；
? 比例阀反馈控制；
? 采用分流集流阀；
? 齿轮同步分流器；
? 柱塞式同步分流器等；
