UDE 2019，维信诺、华星、天马、海信、三星、夏普带你看不一样的展会
在大屏方面，华星光电带来了很多令人震撼的产品，中小屏方面，华星光电的产品也值得一看。
华星光电AMOLED柔性折叠屏采用自主创新叠层结构，具有丰富的应用形态。这项“可掰弯”的黑科技产品，不仅可静态折叠，还能动态弯折，内折外翻毫无压力。搭配AMOLED屏天生轻薄、高对比、高色彩饱和度的特性，为往后同质性越来越高的手机外型提供了更具想象力的产品UI设计可能性。
AMOLED
AMOLED是「有源矩阵有机发光二极体面板」，是OLED的一种增强技术，它从属于OLED这个大类。AMOLED的名称可以拆分为AM和OLED，其中OLED是描述薄膜显示技术‘有机发光二极管’这个具体类型，AM是指背后的像素寻址技术。有了AM就相当于增加了‘主动控制’OLED只要在正负极加上正确的电压，就会发光，但缺少“AM”也就是主动控制，所以屏幕会一直发亮， 而AMOELD屏它的工作不仅仅需要信号，还需要额外供电，使二极管达到工作状态，此时给出亮或者不亮的信号，屏幕就会有对应的显示。三星在AMOLED的基础上还推出了Super AMOLED，Super AMOLED屏可以看作是AMOLED的升级版，目前供应该屏幕的厂商仅三星一家，应该算是智能手机应用当中好的屏幕了
哪些屏幕适合用LCD？哪些适合OLED？
LCD：TV、显示器、笔记本电脑、平板电脑、智能手机、智能手表、VR、车载、工业控制等目前你能想到的所有显示场景的应用为广泛；
OLED：新技术，理论上能覆盖目前LCD所覆盖的所有应用场景。但受初期成本限制，目前主要市场在智能手机终端应用，同时在智能手表、VR中亦有不错表现，车载领域正在导入，仍需要时间。
未来，由于OLED独具轻薄、柔性可折叠可卷曲的特性、将有相比LCD硬屏更为广泛的应用场景，随着成本的降低，OLED是真正可以做到Every Where Display的选手。
LED在汽车显示器中的应用
随着现在的社会发展，汽车的造价成本越来越低，已经慢慢走近了千家万户。而LED等新成果技术也在汽车中得以广泛的应用。
大部分汽车的LED都会控制在20W到40W左右，这样的好处在于满足汽车显示与功率消耗的平衡点。就拿现在市场出的比较多的LED背光源设计的汽车版背光源来说吧，都是控制在28W左右。采用的是自适应反馈环路设计，这样的设计调节输出的电压会略高于LED串的max承受的电压，这样的max限度有利于减少通过镇流电路板损失的功率，帮助实现升级优化的效果。其中的LED背光源的电路高于98%的效率，消除了大部分散热需求。
