实践证明，人类在单位时间内可以接受到的信息量是有限的。如果信息刺激超出人们的接收量，将会产生刺激超载，终会***信息的传播与接收过程。在日本的导视系统中，设计师运用了多种手段来避免上述情况的发生。首先，控制信息发布媒介的数量与种类，严格控制单位时间与空间中的标识牌数量，设置标识牌出现的合理形式、间距及频率，以确保信息可以被使用者接收。火车站停车库铝型材报价服务***。
日本的标识导视系统设计运用如下手段合理发布信息的：首先，控制信息发布媒介的数量与种类。当人们走入景区或者商业街时各种字体、光线、声音、气味、运动等元素争相涌向使用者，东西太多，反而让人无从看起，刺激超载产生。火车站停车库铝型材报价服务***。
因此在城市公共空间中，设计师严格控制单位时间与空间中的标识导视系统标识物，设置标识物出现的合理形式、间距与频率以保证信息被使用者效的接收。此外111，科学设置信息发布的内容。将重要信息与非重要信息区别开来对不熟悉环境的使用者来说，是普遍困难的。因此控制单位信息发布的内容清楚、简洁、便于记忆尤为关键，尤其是图形、文字的选择十分关键。火车站停车库铝型材报价服务***。
“浇注工艺”是把表面处理好的铝型材通过行走系统做直线运动，使铝型材的隔热槽经过浇注机的浇注头下方时，液体隔热材料流到隔热槽内，经过一段时间的凝固后再进行切桥。“穿条工艺”的隔热材料是隔热条，目前正规的隔热条是聚酰胺66（即Polyamide66,俗称尼龙66），它的生产方法有两种：硬顶法和牵引法。硬顶法结构紧、外观好但比较“脆”，牵引法生产的韧性好但外观差，侧面有工艺凹陷。火车站停车库铝型材报价服务***。
“浇注工艺” 的目前隔热材料以聚氨酯隔热胶为主 ，它的成分一般来说，由树脂组分和异酸盐（酯）组分组成。它分国外和国内两大类别，其中国外以美国亚松为代表，它从事这项工作已有很长的一段时间，其性能较完善，但由于原料在美国本土或韩国生产，使其成本增加，价格也偏高。一吨要在4万以上，国内生产这种隔热胶的厂家较少，目前的是大连固得聚氨酯开发公司，其产品性能和进口的相比没有什么区别，但价格比进口的要低得多，一吨在2.4万左右。由于这种隔热材料生产的厂商比较少，市场竞争井然有序，不象“穿条工艺”隔热条那样混乱。火车站停车库铝型材报价服务***。
