如果将发动机电控系统比喻成一台电脑，ECU就是电脑的主机，传感器则相当于键盘和鼠标，之前问过很多老维修师傅，传感器方面的知识是公认难的。
柴油电控发动机
通常包括：机油压力和温度传感器，进气温度和压力温度传感器，冷却温度传感器，燃油压力和温度传感器，发动机转速传感器，发动机位置传感器，大气压力传感器等等
然气电控发动机
由于其特有的燃料系统和点火方式，除了具备柴油发动机的一些传感器以外，通常还安装有节气门位置传感器、气体流量传感器、氧传感器和爆震传感器。
室外环境温度传感器:
安装在室外机散热器上，由塑料件支撑，用来检测室外环境温度。主要作用是：
1）室外温度过低或过高时系统自动保护
2）制冷或制热时用于控制室风机速度
室外盘管温度传感器
安装在室外机散热器上，用金属管包装，用来检测室外管道温度。其主要作用是：
1）制热时用于室外机除霜
2）制冷或制热时用于过热保护或防冻保护
室外压缩机排气温度传感器：
安装在室外压缩机排气管上，用金属管包装。主要作用如下：
1）压缩机排气管温度过高时系统自动进行保护
2）在变频空调器中用于控制电子膨胀阀开启度以及压缩机运转频率的升降。
通过检测压机的排气温度，结合用户使用的状况，维修历史和其它的温度、频率、电流参数可以判断系统是否脏堵，制冷剂是否正常，压机排气是否正常，正常值一般在80°左右。
室外盘管NTC温度传感器制热化霜温度检测，制冷冷凝温度检测。 制热化霜是热泵机一个重要的功能，一次化霜为CPU定时（一般在50分钟），以后化霜则由室外盘管NTC控制（一般为—11℃要化霜， 9℃则制热）。 制冷冷凝温度达68℃停压缩机，代替高压压力开关的作用；变频制冷则降频阻止盘管继续升温。 外环温NTC 控制室外风机的转速、冬季预热压缩机等。
