随着电动汽车、无人驾驶技术和新能源汽车时代的到来，汽车轻量化设计将是汽车设计的必然趋势，而塑料是汽车轻量化设计成为现实的必然趋势。塑料在汽车工业中的广泛应用必将给塑料工业和汽车***模具工业带来新的历史机遇。2016年10月，中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图》。根据路线图，估计到2020年、2025年和2030年，车辆质量将分别比2016年减少10%、20%和35%。亚洲咨询公司预计，未来几年，汽车工业将成为塑料消费快速增长的领域。
整体铰链
1.利用聚材料的韧性，可以将铰链设计成与产品集成在一起。
2、作为铰链的薄膜尺寸应小于0.5毫米，并保持均匀。
3.当整体铰链被注入时，闸门只能设计在铰链的一侧。
插入
1.在***成型产品中插入嵌件可增加局部强度、硬度、尺寸精度，并设置小螺纹孔(轴)以满足各种特殊要求。同时，它会增加产品的成本。
2.插件通常是铜或其他金属或塑料零件。
3.嵌入塑料的插件部分应设计有防旋转和防拔出结构。如滚花、打孔、弯曲、展平、轴肩等。
4、插入塑料的周围应适当加厚，以防止塑料零件的应力开裂。
5.设计嵌件时，应充分考虑模具中的***方法(孔、销、磁性)。