水路货物运价的分类之三
3．按运输形式划分
(1)直达运价。指适用于两港间直达运输的货物运价，没有转运过程。
(2)联运运价。指适用于水一陆联运的货物运价，包括港口和车站的转运费用。
(3)集装箱运价。指适用于集装箱货物的运输价格。又可分为按所装货物的种类及重量(体积)定价和以箱为单位(不计箱内货物的种类及重量等)定价两种形式。
(4)航次租船运输运价。船舶采用航次租船的形式进行运输时，对单位货物或者货物总量规定运价。航次租船运输运价一般采用合同运价。
什么是退运进出口货物
退运进出口货物是指货物因质量不良或交货时间延误等原因，被国外买方拒收退运或因错发、错运造成的溢装、漏卸而退运的货物。
退运进出口货物的范围之一
一、退运货物范围： 货物进出境后，有下列情况之一的，可由发货人或收货人向海关申请办理退运手续：
（一）质量不合格，且双方达成书面退运协议；
（二）货物的型号与购货合同的规定不符，且双方达成书面退运协议；
（三）错发、错运而造成的溢装、漏卸而退运的货物；
（四）海关按***规定责令退运的货物。
自愿出口限制对经济影响
总的来说，自愿出口限制的影响是降低进口的水平，从而提高这项产品在进口***中的价格。当正常情况下低成本、但现在受到限制的外国供应者提高它们的出口价格以谋求自愿出口限制产生的超额利润时，就会发生这种情况。价格上涨在正常情形下将会鼓励增加该产品的国内生产。但是，即使自愿出口限制是按进口品的自由贸易水平确定的，在一个寡头垄断的工业中，价格可能因为一项自愿出口限制安排从根本上改变了受影响的工业的竞争性质而上涨。如果出口工业（或***）管理自愿出口限制，那么进行保护的***里的生产者与出口国的生产者相比之下就成为“定价者”：如果自愿出口限制安排得到执行的话，国内生产者提高任何价格，结果必然使进口替代品的价格适当上涨。在这些情况下，本国公司和外国公司的利润都会增加。当然，消费者将遭受损失。可以预期，如果国内产品的需求方面对本国产品价格的变化比对进口替代品价格的变化更敏感的话，出口国的生产者会乐于同意一项所建议的自愿出口限制安排，特别是由于这样能够增加它们在进口国市场上的份额。因此，自愿出口限制使国内生产者的利润增加而使他们得到了保护，但是并没有使国内生产得到保护。
特定减免税货物的特征
一，特定条件下减免进口关税
特定减免税是我国关税优惠政策的重要组成部分，是***无偿向符合条件的进口货物使用企业提供的关税优惠，其目的是优先发展特定地区经济，鼓励外商在我国的直接***，保进国有大中型企业和科学、教育、文化、卫生事业的发展。因而，这种关税优惠具有鲜明的特定性，只能在***行规规定的特定条件下使用。
二，进口申当提交进口许可***
特定减免税货物实际进口货物。按照***有关进出境管理的******，凡属于进口需要交验许可***的货物，收货人或其代理人都应当在进口申报时向海关提交进口许可***（***、行规另有规定的除外）。
三，进口后在特定的海关监管期限内接受海关监管
进口货物享受特定减免税的条件之一就是在规定的期限，使用于规定的地区、企业和用途，并接受海关的监管。特定减免税进口货物的海关监管期限按照货物的种类各有不同。
