




铸钢也是一种重要的铸造合金,它的年产量仅次于灰铸铁,约为球墨铸铁和可锻铸铁的总和。
铸钢分类:
按照成分,铸钢可分为铸造碳钢和铸造合金钢两大类,其中铸造碳钢应用较广,约占铸钢件总产量的确80%以上。为改善性能而在碳钢中增加合金元素的铸钢,称为铸造合金钢。
1.铸造碳钢:以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。铸造碳钢又可以分为铸造低碳钢、铸造中碳钢和铸造高碳钢。铸造低碳钢的含碳量小于0.25%,铸造中碳钢的含碳量在0.25%~0.60%之间,铸造高碳钢的含碳量在0.6%~3.0%之间。铸造碳钢的强度、硬度随含碳量的增加而提高。
铸造碳钢具有以下几个优点:生产成本较低、强度较高、韧性较好和塑性较强。
铸造碳钢可应用于制造承受大负荷的零件,比如重型机械中的轧钢机机架、水压机底座等。其也可用于制造受力大又承受冲击的零件,比如铁路车辆上的车轮、车钩、摇枕和侧架等。
2.铸造合金钢:铸造合金钢可以分为铸造低合金钢(合金元素总量小于等于5%)、铸造中合金钢(合金元素总量在5%~10%)和铸造高合金钢(合金元素总量在大于等于10%)。


低压浇铸被广泛运用于金属加工工艺中,在我国现代化的工业中发挥着巨大的作用,随着低压浇铸在我国的广泛运用,它所带来的弊端也随之暴露出来。
一、氧化夹渣
出现氧化夹渣的原因一般都是因为炉料的不清洁,或者在使用的过程中,炉料的使用次数过多,还有一个原因也可以导致低压浇铸过程中的氧化夹渣,那就是浇铸系统的设计不良,在充型的时候设置不当。
二、气孔、缩孔
气孔问题在低压浇铸的过程中常见,它出现的一般是由于铸型工具的排气不良引起的,模具涂料系统的喷涂不良,冷却环设置不当,也可以导致气孔、缩孔的产生。
三、裂纹
低压浇铸的过程中,出现裂纹是很常见的,模具的设计不合理,尖角,壁得薄厚程度差异大都会导致裂纹现象的产生,要想对裂纹现象进行去除,改进模具的结构设计是必然的选择,只有模具的设计合理,对问题的解决才有帮助。
低压浇铸技术在我国的加工工艺中运用的十分普遍,随着技术的发展,其中的弊端也日益显现出来,我们只有分析问题产生的根源,才能更好的解决问题。

1、压铸件的铸造原理和工艺过程 压力铸造是将液态或半液态金属,在高压作用下,以高的速度填充压铸模型腔,并在压力下快速凝固而获得铸件的一种方法。
压铸时常用压力是从几兆帕(即几十到几百个大气压),填充初始速度在0.5~70m/s范围内。因此,高压和高速是压铸法与其他铸造法的根本区别,也是重要特征。压铸过程循环,其压力铸造工程。填充过程原理。
2、铸造特点
生产效率很高,主要是靠压铸机生产率高,可实现机械化或自动化,能压铸出从简单到相当复杂的各种铸件。与其他铸造方法相比。
产品质量好
尺寸精度高,表面粗糙度细,与其他铸造方法比较见。
力学性能好,以铝合金为例。
互换性好
轮廓清晰、压铸薄壁、复杂零件以及花纹、图案、文字等,能获得很高的清晰度。
经济效果好
经济指标优良,压力铸造与其他铸方法比较见。
3、应用范围
压力铸造是所有铸造方法中生产速度 快的一种方法,应用很广,发展很快。现代工业的各个部门如汽车、拖拉机、电气仪表、电讯器材、日用五金以及航空航天工业等,都广泛应用。

