国际化信息系统是支持国际物流特别是国际多式联运的非常重要的手段。建立国际信息系统的难点是管理上的困难，其次是巨额***，有些地区的物流信息化程度高，而某些地区的信息化程度低，因此信息化程度可能不均衡，信息化系统建设可能会更加困难。
国际物流标准化程度高。集成标准对于国际货物的顺利流通非常重要，可以说没有集成标准的国际物流水平也不高。目前，美国和欧洲已经基本达到了物流工具和设施的集成标准（例如，托盘为1000×1200 mm，使用了多个集成的容器和条形码技术等）。
管理人员和项目经理对物流服务质量承担职责。营销部门和研发部门一定要对物流项目的设计提出适应需求的规格要求；质量管理部门一定要安排整个物流过程的质量检测方法以便能够确保服务符合质量要求。资金对物流质量的影响体现在***改善设施和物流成本控制之间的矛盾，对于自动化和机械化的要求迫使物流企业拿出大笔的资金用于新设备和新工艺。这就要增加企业的***，如果***后的设施利用率不高，那么就可能形成质量成本加高，造成大量的亏损。
诸如集货、散货、中转、加工、配送等，由于物流中心分布的地理位置及经济环境特征，这种主要功能差别带有区域经济发展要求的特点。从物流高1级化发展的趋势分析，货运站场作为区域干线运输的节点，与城市物流中心之间能有很好的衔接、分工协作，也是实现更大范围物流合理化关键环节。