发动机曲轴缸套椭圆度测试仪
多数工程师都知道，定期检查船用柴油机的曲轴和汽缸套是非常重要的。老式的千分表曲轴直线度检测费时，繁琐，肮脏，读数不准。而Pri***a teknik的电子拐挡表DI-5系列，使得作业更加简化，测量更加精准。***后工业现场实验结果表明,本系统的测量精度达到钢管直径、椭圆度测量的技术指标要求。如使用可选择配套的椭圆测量包，更可以检测气缸套的椭圆度和磨损程度。
世界上60多个***的众多工程师都在使用拐档表DI-5系列。
我们的客户是柴油机生产商，他们用此仪器来检测自己柴油发动机，以满足服务项目，服务性公司和海运公司的需求。
曲轴测量
通过按DI-5C面板上的按钮来选择、改变和接受显示器上的数值例如温度，发动机编号，气缸数，测量方位等等。
只要按OK按钮就能保存数据。
测量完一个气缸，将传感器移到下一个气缸并存贮数据。仪器的广泛测量范围使得传感器在气缸间的移动不需要进行物理调节。
当所有的气缸都测完后，复印件可以保存到电脑供参考和用于将来的比较。
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标准方程
高中课本在平面直角坐标系中，用方程描述了椭圆，椭圆的标准方程为：x^2/a^2 y^2/b^2=1
其中agt;0，bgt;0。背景技术石油天然的气体管线有几十公里的，也有几百上千公里，这么长的管线是由多根钢管收尾焊接而成，由于各钢管的端部的形状不一，因此，在钢管对接的过程中，需要对钢管端部的椭圆度进行测量，以保证对接效果。a、b中较大者为椭圆长半轴长，较短者为短半轴长（椭圆有两条对称轴，对称轴被椭圆所截，有两条线段，它们分别叫椭圆的长半轴和短半轴）当agt;b时，焦点在x轴上，焦距为2*(a^2-b^2)^0.5，准线方程是x=a^2/c和x=-a^2/c
椭圆的面积是πab。椭圆可以看作圆在某方向上的拉伸，它的参数方程是：x=acosθ ， y=bsinθ
北京赛诚工控科技有限责任公司成立于2003年，是***从事制管行业自动化控制产品设计和开发的高新技术企业。
公司***致力于制管行业非标准成套设备的研发。目前公司主要产品有激光自动跟踪系统、超声波探伤系统、钢管椭圆度等外观检测系统、焊缝自动修磨系统等。公司的产品已经在多家企业中得到应用，产品现场适用性好，使用稳定可靠。
弯头如何量椭圆度
根据焊接管件技术条件和参照 ANSI B16. 9标准“尺寸和公差的检査标准”,以外径和壁厚为准进行尺寸控制，可推算出406×8 m***0°弯头的外径偏差允许范围为 2 ~ -1.5 mm.即不锈钢弯头端口处所有点的外径均应在404.5~408 mm之间。管件厂返修的11件弯头,在确认壁厚全部合格后,又发现端口相同度稍差的问题。系统经过运算得到椭圆度、周长、直边的测量结果，回转测量机构顺时针反转回到零位，在反转过程中如果测量结果出现椭圆度超标，喷标系统将在相应位置进行喷涂标记。 这是因为,管件厂曾在冷态下对弯头进行过两次校形当时测量尺寸虽满足技术条件,,但在数小时至1天后,由于不锈钢弯头内有残余应力,外形尺寸发生反弹,再次超出技本条件标准。这即为第3个不符合项,即拼焊弯头的端面椭圆度超差。
