汽车是现代工业文明的产物，汽车的发明和普及又促进了人类文明的进步。作为重要的交通运输T具汽车也是***综合业的产物，社会经济发展的要标志。但是随着汽车用的增加排放的污染物也随着增加另一方面，汽车还是能源消耗大户，为了降低能耗，汽车的轻量化和节能是汽车工业的重课越。要使汽车实现轻量化，就必须采用轻质材料，其中重要的轻质材料就是工程塑料。
改性塑料行业的区域集中度较高，但是呈逐渐分散的趋势。从改性塑料工业总产值和销售收入区域分布来看，我国改性塑料的生产和销售主要集中于华东地区和华南地区，华中和西南地区的工业总产值和销售收入占比均呈逐年提高的趋势。
改性塑料行业的区域性分布特点是由其下游的行业的集中度及地域分布特点决定的。改性塑料行业的下游领域主要为汽车、汽车电子，家电、建筑、包装、轻工等行业。其中汽车和家电是改性塑料的主要应用领域，消费占比高达50%以上。
POM聚甲醛碰到同种或不同的材质摩擦转动时，具有低噪音、低磨损的特性。因此广泛适用于齿轮、轴承、百叶窗零件、拉链等产品。材料的磨损不仅直接影响零件的使用寿命,还会增加能耗,产生噪音和振动。因此，对于一些常与其他物体摩擦转动（齿轮，轴承和滑块等），其材料对耐磨性能的要求必定会高。韩国工程POM专门针对此类需求，推出了耐摩擦磨损的POM材料，既有优越的耐磨性和低噪音特性，又维持了一般POM尺寸稳定性和高刚性。
干燥处理：如果材料储存在干燥环境中，通常不需要干燥处理。
熔化温度：均聚物材料为190~230℃；共聚物材料为190~210℃。
模具温度：80~105℃。为了减小成型后收缩率可选用高一些的模具温度。
***压力：700~1200bar
***速度：中等或偏高的***速度。
流道和浇口：可以使用任何类型的浇口。如果使用隧道形浇口，则使用较短的类型。对于均聚物材料建议使用热注嘴流道。对于共聚物材料既可使用内部的热流道也可使用外部热流道
