豪沃TX7牵引车,外观很难让人认为这是一款新车型
本文将要给大家介绍的主角是豪沃TX7牵引车，其为豪沃TX系列车型，兄弟车型有豪沃TX5和TX6，豪沃TX7***于中短途标载运输轻量化车型，这款车型可能会吸引一部分煤炭运输卡友的注意。相信很多卡友次看见豪沃TX7的时候，都会有一种熟悉感。虽然豪沃TX7是一款新车型，但它的外观真的很难让人认为这是一款新车型，因为它的外观和豪沃T5G可以说是一模一样。但不可否认的是，这套外观还真的是蛮好看的，挺招人喜欢的。
这辆G5X搭载的是中国重汽生产的MC05.21-50四缸柴油机，德国曼210马力；在1300-1700转/分可以输出高达830 N.m的扭矩。这台柴油机的亮点是使用德国曼的技术，其规格与技术均与德国曼的D08柴油机相同。搭载了HW90510C十挡变速箱，和市面上的小八挡操作一样。冷藏车厢长6.6米，是5200mm轴距的。厢长7.6米和8米，是5600mm轴距。配置如下：8吨后桥（可选择10吨后桥），250mm大梁，轮胎采用275/80R22.5的，动力转向，ABS和原装空调。***配置来了，遥控钥匙带远程一键升降、电控气喇叭、日间行车灯、手动液压举升装置、平衡装置、多功能方向盘、定速巡航、可调节大灯、加强型前后下防护、制动间隙自动调整装置、中控锁、电动车窗。
这款车有3200/3400mm两种轴距,油箱可选装750L铝
这款车有3200/3400mm两种轴距，油箱可选装750L铝合金单油箱及860L 240L铝合金双油箱，终于不用再为续航里程发愁了。
轻量化上，除了采用模块化的设计外，多处使用了铝合金的材质，如轻量化车架，少片簧式轻量化悬架，铝壳变速器，铝合金油箱、铝合金储气筒，铝合金钢圈等轻质材料的应用为降低底盘的重量做出了很大的贡献。
如今在多重***的限制下，超限超载将成为过去式，标准化运输才是大势所向，而这也会对车辆的轻量化做出严格的要求。豪沃TX7不仅在轻量化上做出了示范，外观和内饰上也让人。
