在液压泵维修的工作中，我们常常会遇到的一种故障现象就是液压泵漏油，造成液压泵漏油的情况有很多，在这里为大家讲解下，柱塞泵漏油的原因与其相对应的应急处理方法。
柱塞泵漏油主要有以下原因：
（1）泵的外接油管松动，管接头损伤，密封垫老化或产生裂纹；
（2）铸铁泵壳有砂眼或焊接不良；
（3）内部泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出；
（4）泄油管过细过长，使密封处漏油；
（5）变量调节机构螺栓松动，密封破损；
工程机械液压泵维修常见技术问题分析
不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象司空见惯。
一些维修人员由于对工程机械结构、原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。1台推土机出现柴油机动力不足、机械无法工作的故障，维修人员拆卸分解了PT喷油泵和喷油器也没有找到故障原因，更换1个喷油泵试验，故障依旧。后检查故障是由于所用柴油内部杂质、水分过多引起，而此次拆卸却导致PT喷油泵的性能明显下降，柴油机功率不足。因此，当机械出现故障后，要通过检测设备进行检测，如无检测设备，可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段，结合工程机械的结构和工作原理，确定可能发生故障的部位。在判定工程机械故障时，一般常用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。
如果轴承中有间隙，液压泵维修重要的部分就是轴承。它既不能保证液压泵内三对摩擦副的正常间隙，又***了摩擦副静液压支架的油膜厚度，降低了活塞泵轴承的使用寿命。根据液压泵施工厂提供的材料，当轴承的平均使用寿命超过10000h时，必须更换新的出口，没有***的检测仪器无法检测轴承间隙。只能通过目视检查拆卸轴承。如果在滚筒细节中发现划痕或变色，则必须更换。更换轴承时，应注意原始轴承字母和型号。活塞泵轴承大多采用大容量轴承，购买原厂、原规格产品，如果更换另一品牌，应咨询有经验的轴承台更换人员，目的是为了渗透连接轴承的精度水平和承载能力。
液压泵维修齿轮泵的齿轮在径向不平衡力F作用下,一般会出现磨损.齿顶圆磨损后,对低压齿轮泵的容积效率影响不大,但对高中压齿轮泵,则应考虑电镀外圆或更换齿轮.?泵体的修复主要是内腔与齿轮齿顶圆相接面,且多发生吸油侧.如泵体属于对称型,可将泵体翻转180度安装再用.?前后盖主要是装配后,与齿轮滑动的接触端面的磨损与拉伤,如磨损和拉伤不严重,可以研磨端面修复.磨损拉伤严重,可在平面磨床上磨去端面上之沟痕.但此时,困油卸荷槽的深度变浅,对消除闭死容积的困油不力;?齿轮泵泵轴的失效形式主要是与滚针轴承相接触处容易磨损,少量的产生弯折.如果轻微磨损,可以抛光修复.如果磨损严重,则需重新加工,长短轴上的键槽对中心线有平行度和对称度要求,装在轴上的平键与齿键槽的配合间歇均不能过大,轴不得在齿轮内产生径向摆动,轴颈与安装齿轮部分轴的配合表面的同心度为0.01mm,两轴颈的同心度为0.02-0.03mm。