铁路运送二手集装箱4种方式?
（1） 国内站间的大型箱运输，多数是为开行直达列车服务； 
（2） 接运从港口延伸至外地的国际间大型箱运输，又称海／铁联运。如我国从日本、美国进口的集装箱，用船运抵天津港后，由铁路转运至郑州、成都等地；
（3） 国际间铁／铁联运的大型箱运输，如由欧洲24 个***参加组成的亚洲铁路集装箱公司，联合除前苏联以外的几乎整个欧洲，平均运程800 公里以上，年运量更高记录是1984 年达82.5 万TEU ；
（4） 在大陆桥运输线上使用的大型箱联合运输，即海／铁／海联运，较典型的是西伯利亚大陆桥运输。
轻钢龙骨型房屋集装箱分为以下2种形式：（1）生产企业在工厂将房屋集装箱结构装配完成，然后将之安装在使用场地的基座后接通水电即可使用；抽拉式房屋集装箱充分发挥集装箱的延展性，使用时1个40英尺房屋箱可以扩展成2个40英尺集装箱大小的房屋。（2）房屋集装箱的结构板片由生产企业在工厂生产完成后装入集装箱运输至使用场地，然后将各个板片组装成形即可使用。
轻钢龙骨型房屋集装箱具有稳固的底结构系统，墙和顶均以钢龙骨为主，墙体内设装饰板，墙体外设外墙披挂，装饰板和披挂间的龙骨机构用来支撑墙面，顶部采用轻钢系统加外顶结构。与干箱型房屋集装箱相比，轻钢龙骨型房屋集装箱具有以下优点：
（1）更具温馨气息；（2）使用材料较少，制作难度有所降低；（3）取消外壁板和外顶板，直接采用外顶披挂板和外壁披挂板，有效防止雨水积聚渗漏；木结构房屋集装箱搭建的房屋具有绿色环保的优点，满足一定强度和稳定性要求，目前此类房屋集装箱在欧美和日本使用较为广泛。（4）质量更轻，更符合低碳环保的要求；（5）由于其顶部采用轻钢龙骨支撑，使其更具结构可塑性和灵活性，内部分割更简单易行。轻钢龙骨型房屋集装箱的电气水路布置原理与干箱型房屋集装箱相同，即必须遵守使用地域的安全规定，以确保其安全性。
旋转式房屋集装箱分为侧板旋转式房屋集装箱和侧板折叠旋转式房屋集装箱。前者将单个标准集装箱通过侧板旋转的方式扩大为原来的2~3倍形成房屋；集装箱灵活性好，移动方便，无需拆卸，内部物品无需移动，可整体随意搬迁。后者将插接式房屋集装箱通过铰链连接，合理布置侧板形式，使之便于折叠放置，在使用时可通过旋转使其满足使用高度要求。
侧板旋转式房屋集装箱的前后端与顶底结合成固定整体，以顶为主体，顶梁上增加上翻翻板，侧柱上增加旋转板并向外旋转成为与前后端平行的端板，下侧梁上增加向外翻转的挂板。此类房屋集装箱运输方便，能保证主体结构的强度，其密封性及翻转挂板的支撑是设计难点。后者将插接式房屋集装箱通过铰链连接，合理布置侧板形式，使之便于折叠放置，在使用时可通过旋转使其满足使用高度要求。
侧板折叠旋转式房屋集装箱的折叠旋转是设计难点，既要求折叠板不能占用额外空间，又要求其展开旋转成房屋后具有***，大的有效空间，还要满足防漏水性能要求。与侧板旋转式房屋集装箱相比，此类房屋集装箱的强度有所降低，抗风性能也有所减弱。
旋转式房屋集装箱的电路布置一般避免旋转边，因此，在水电路设计和布置方面存在较大挑战性。