这种方法就是采用塞入楔形钢板来弥补梁底与球型支座之间由于梁上有坡度而产生的安装间隙。由于在桥梁设计中，梁板安装很少有是水平的，而且梁板在桥梁横向上还有横坡（如果梁板在设计时考虑横坡在梁板自身内消除的除外，怎么样使板在安装之后能够与球型支座接触，使球型支座受力均匀，有些设计单位早在几年前就解决了这些问题。研发设计分为抗震和减震型，球型支座尺寸，其中又包含单向活动、双向活动和固定三种形式，南京球型支座，因为用于钢结构上的球形钢球型支座都是定制品，也因此没有特定的名称或规格，球型支座规格，都要根据实际工程需要来设计，可根据设计院给出的图纸来找厂家采购，也可以找有经验的厂家来定制方案，然后交由设计院审核参考，通过后可直接采购。
球型支座
高阻尼建筑隔震橡胶支座规划原理用高阻尼复合橡胶材料代替铅芯，经过调整填充材料的比例改动总阻尼，使之具有较强耗能能力，起到减隔震的效果。高阻尼橡胶支座功用安稳、有较强的耗能性及延性，高阻尼橡胶支座有较高当量的粘滞阻尼，即有更高的耗能性，减震隔震效果显著，能有效地操控隔震结构的di震反应。因为将功用集成在一起，体积比铅芯支座小，能够节省运用空间，施工也比较便利，价格也较铅芯夹层橡胶支座廉价。球型支座
橡胶支座
a：安装准备
a.1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石，支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定，垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，铁路球型支座尺寸，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置。
a.2 支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。
a.3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5 mm，同一支承垫石高差应小于0.5 mm。球型支座
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