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无论工作场所的数量和排列顺序如何，汽车二级维护检测线一般采用直槽式布置，便于连续作业。

　　为了提高检测效率，各岗位所需的检测时间应该更加均衡。

　　例如，机动车检测线设备，如果四位线对于第三位的几个测试项目特别耗时，则第0一和第二位的车辆将等待很长时间，第四位的车辆将长时间空闲。考虑测试项目的合作。如制动前必须测量称重轴的重量；前照灯的测量很费时，机动车检测线设备价格，但在调整前照明装置的同时，可以将其放置在与废气相同的位置来测量废气。

　　此外，有些项目在车头进行测试（如前轴重量、前制动器、侧滑、前照灯），有些项目在车尾进行测试（如后轴重量、后制动器、废气、烟雾）。其他项目可在车前或车后（如车速表校准），而车只能前进，不能后退到检测线上。需要考虑车间的工作环境。在测试废气、烟雾和校准车速表时，机动车检测线设备报价，必须排放废气。测量车速表时声音很大。所以不要把这些东西放在测试线大厅的中间。

三轮低速货车在检查时需要对前轮进行称重。如果有单独的前轮重量表，合肥机动车检测线，请从前轮重量表中进行检查。在没有前轮举重装置的情况下，前轮停在汽车检测线车轮举重装置的左侧进行检查，然后倒车，调整行驶角度，继续测量后轮的重量。汽车检测线的轮重检验的车轮重量测量的正确性与制动力测量中的阻力、制动率和制动力数据有关。请始终核实车轮重量表的正确性。

汽车的四轮***的检测目的是缩小轮带及转向元件的磨损，确保车辆的牢靠性。下面介绍汽车检测线的检测：

　　前轮***囊括摆动销的前缘和主销的外部歪斜。请居中间看车把，把手还返回。即，主销的后角。主销的核心线与车把核心的联接点的距离是设定歪斜角后发生的主销，T的接轮坐落主销的延伸端。骨碌电阻使车把前进，进步线性驱动功能，增多主销的垂直位移。汽车检测线主销的垂直间隔过大的话，舵轮就会变重，因为路面毛病，车把的始终摩擦就会好转。