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刹车分类
1：鼓式刹车
鼓式刹车可以算是比较早应用在车辆上的刹车系统，所谓“鼓”就是制动鼓，它安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里安装有刹车片，在刹车时，刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦，刹车蹄***，达到制动的效果。鼓式刹车结构简单，刹车蹄代理商家，制造成本较低，大多都应用在车辆的后轮。
2：盘式刹车
盘式刹车是现在车辆上应用广泛的刹车系统。刹车盘随车轮转动，在刹车时，刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力，来达到制动效果。与鼓式刹车相比，盘式刹车的优点就是散热好，反应迅速，制动力平均，排水性好等，由于整个制动机构都是在外的，更利于散热。
3：通风盘式刹车
现在大多数车辆都是用前通风后盘式刹车。因为这些车辆大多自重很大加速很快，刹车蹄，需要更好的制动效果，更短的刹车距离和更好的排水散热效果。
通风盘式刹车，在刹车盘有很多孔洞，行驶过程中气流会在这些孔洞中穿梭，冷却和排水效果好。同时，相对于实心盘，通风盘由于去掉了部分盘体，因而重量更轻，降低旋转时的惯性，刹车蹄原料，有利于提高车辆加速和刹车性能。
4：盘鼓式刹车
盘鼓式刹车应用在车辆后轮，刹车盘用于车辆刹车，刹车鼓用于车辆驻车，减轻刹车盘卡钳压力，紧急情况下可以双方式制动。

　　刹车鼓的工作原理，就是依靠两者之间产生摩擦、以摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。