钢制履带车产品特点：
驾驶室可定做：我厂可以根据您的特殊要求为您专门定做各种驾驶室，钢制履带车，符合您的施工环境同时保障驾驶员安全。
适用环境广泛：我厂小型履带运输车适用于矿山、丘陵、沙漠、水田、山地、巷道、出渣等所有轮式运输车不能到达的地方。
发动机：发动机动力强劲，采用铝合金材料，体积小，重量轻运行稳定，振动小。根据功率和用途不同，可选用单缸、双缸、490发动机，分别有潍柴、常柴、全柴可选。
净化系统：如果您订购的钢制履带车是在矿井下使用，还可以为您安装尾气净化器，保护施工环境空气质量，施工安全。
变速箱：我厂属于定制的145变速箱，挂挡就和小车一样轻松。
时速：大时速可达10-15km每小时，让您保质保量顺利施工。
轮子：轮子属于整体加工，精度高，尺寸精，运行稳定，保持车况良好。
履带：耐磨耐用，运输。可以根据您的用途不同，为您配备工程履带或者民用履带。
自卸：我厂每台钢制履带车都有自卸功能，甚至可以为您安装自装挖斗，钢制履带车报价，操作简单易懂，大大提高工作效率。
钢制履带车
钢制履带车的运输车现在还不被广大群众所了解，在履带车还没有之前，运输一般都是靠人力、拖拉机或者矿用车，由于没有更好一些的工具车，所以一直都这样用着。一直在用的运输工具工具也没有什么不适之处，但是像一些坑洼地形、上坡路、狭窄路面等一些传统运输工具不好行走的地方，人们往往就要耗费大量的人力物力，往往结果还不尽人意。
在用户和企业人员接触讨论中，有部分机械厂看到了运输中的难题和商机，在坦克履带和挖掘机履带上面找到了灵感，钢制履带车哪家好，拼出了一份值得骄傲的成绩——钢制履带车。
探讨钢制履带车的换挡结构形式。履带运输车的换挡结构分为直齿滑动齿轮、啮合套和同步器三种，大家对这方面信息具体了解多少呢，我们来详细分析下：直齿滑动齿轮换挡的特点是结构简单、紧凑，但由于换挡不轻便、换挡时齿端面受到很大冲击、导致齿轮早期损坏、滑动花键磨损后易造成脱挡、噪声大等原因，初一挡、倒挡外很少采用。啮合套换挡型式一般是配合斜齿轮传动使用的。由于齿轮常啮合，因而减少了噪声和动载荷，提高了齿轮的强度和寿命。啮合套有分为内齿啮合套和外齿啮合套，视结构布置而选定，若齿轮副内空间允许，采用内齿结合式，以减小轴向尺寸。结合套换挡结构简单，但还不能完全消除换挡冲击，目前在要求不高的挡位上常被使用。采用同步器换挡可保证齿轮在换挡时不受冲击，使齿轮强度得以充分发挥，同时操纵轻便，缩短了换挡时间，钢制履带车价格，从而提高了汽车的加速性、经济性和行驶安全性，此外，该种型式还有利于实现操纵自动化。其缺点是结构复杂，制造精度要求高，轴向尺寸有所增加，铜质同步环的使用寿命较短。
目前，同步器广泛应用于各式变速器中。虽然直齿滑动齿轮换挡结构换挡不轻便，噪音大，冲击大等缺点，但由于采用的发动机功率小，车辆载荷低，这些缺点影响不大，且能满足设计的工作各项要求，反而结构简单，紧凑，成本低的特点更加能满足设计的要求。因此，本设计一挡和倒挡采用直齿滑动齿轮换挡机构，而二挡采用斜齿滑动齿轮换挡机构。钢制履带车的换挡结构型式主要就是这些，我们一定要根据需要选择正确的结构型式，从而不断提高我们的工作效率。
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