从固定资产***方面来看，公布的数据显示，前5个月，***固定资产***（不含农业）达217555亿元，同比增长5.6%，增速与今年前4个月相比回落0.5个百分点。固定资产***增速放缓自然导致对“钢需”的拉动放缓，上半年钢材市场难以出现长期冲高行情也在情理之中。
基于上述原因，上半年钢材市场才会出现价格底部有支撑，上升空间又有限的行情。在笔者看来，如果没有重大利好因素“空降”的情况下，预计下半年钢材市场很可能重复上演上半年行情走势，市场高点很可能出现在第三季度，预计下半年市场行情或将略好于上半年。原因有以下几个方面：
一方面，市场的需求韧性仍在，特别是随着专项地方的落地，地方***固定资产***必然提速，有望释放钢材需求。下半年钢材市场供需矛盾有望得到改善，不排除钢价有进一步冲高的可能。
另一方面，从成本来看，预计下半年铁矿石供给依然偏紧。尽管铁矿石价格持续上升的空间不大，但是价格抗跌性依然很强。因此，预计下半年钢材市场成本面依然稳定。在这种情况下，为了转嫁成本压力，提高产品的出厂价格依然是钢企的之一。
第二，部分钢材品种需求下滑明显。随着经济结构的不断调整和优化，部分新技术、新产品、新行业的兴起必然带来传统产品、传统产业的萎缩。以汽车工业为例，近年来，新能源汽车蓬勃发展，产量不断创新高。但与此同时，传统燃油汽车的生产和销售均出现较大幅度下滑。据统计，5月份，新能源汽车产销量分别完成11.2万辆和10.4万辆，同比分别增长16.9%和1.8%。而5月份，汽车产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆，同比分别下降21.2%和下降16.4%。汽车产销量的持续大幅下滑，对板材类品种的需求影响较为明显。
第三，尽管汇率朝有利于出口的方向调整，但钢材出口一直维持低位，进一步增加了国内销售压力。国际市场是国内市场的重要延伸，但今年初以来，在明显贬值的有利环境下，钢材出口量不仅没有增加，反而不断下滑。根据海关数据，5月份，钢材出口574.3万吨，环比减少58.3万吨，同比下降16.5%。钢材出口量下降也给国内销售增加了压力。
综合上述分析，笔者认为，尽管从中长期来看，钢材的供需矛盾依旧比较突出，但从短期来看，在需求和成本的支撑下，不排除钢材市场出现淡季不淡、价格稳中趋强的走势。
执行方面，各地要对停限产的钢铁企业派驻驻企监督员，每天巡检次数不少于4次；***市***督查室、市生态办、市工信局要组成专门检查组，对钢铁企业停限产落实情况不间断进行明察。
“从执行要求和监督手段来看，应该是今年以来为严格的地区了，”一位业内人士告诉21世纪经济报道记者。“不过，从***绝大部分地区来看，预计今年的停限产政策要比往年更松一些。”
他表示，大部分钢企的日子并不好过，在保证经济发展的前提下，今年不会像往年那样严格地要求企业停限产。“类似政策的市场影响还有待观察，因为下游消费很有可能无法接受更高的钢材价格，涨价的空间非常有限，”他说。 铁矿石保持强势 6月19日，巴西淡水河谷公司曾表示，受影响的布鲁库图矿区湿法选矿作业在未来72小时内完全***，但即便如此，也不会对铁矿石价格产生影响。
铁矿石市场总体稳定。据“西本新干线”的报告，在国产矿市场上，价格多数上涨，而钢企大多还是以按需采购为主。进口矿方面，澳矿发货量有所回落，巴西矿的发货量也低于去年同期水平。不过，部分钢企原料采购的节奏正在放缓，使得港口矿石库存的降幅明显收窄，进口矿市场已隐然含有震荡偏弱的因素。
相关机构分析认为，长江中下游地区已正式入梅，高温多雨天气对工地施工将会造成一定的不利影响，钢材市场的供需矛盾将会有所加剧。短期内国内钢价仍有下行的压力，但同时也存在一些“托底”因素。