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电动汽车高压线和充电桩充电电缆的区别

1. 国际上规定电动汽车高压线的颜色为橙色；对充电电缆颜色没有要求。

2. 电动汽车高压线需要符合汽车的耐磨要求；充电电缆要符合移动电缆的抗碾压要求。

3. 电动汽车高压线国际标准由ISO***负责制定；充电电缆国际标准归IEC***负责制定。

4. 电动汽车高压线要耐受汽车上能接触的各种液体；充电电缆要耐受汽车外生活环境的各种液体。

5. 电动汽车高压线周围要采取必要的保护措施；充电电缆没有保护措施，要承受各种冲击和紫外线暴晒。

6. 电动汽车高压线属于固定敷设，只是个别点静态弯曲半径很小；充电电缆属于移动敷设，动态弯曲半径小。

7. 电动汽车高压线受空间限制，对尺寸要求严格，要求尺寸越小越好；充电电缆没有尺寸限制，可以做的更粗更大。

8. 电动汽车高压线为了便于敷设，通常以单芯为主；充电电缆通常是一根多芯综合电缆，既有高压主线，又有地线，还有低压信号线，甚至还有通信双效线（CAN）。

电动汽车充电电缆接地和接零的区别

保护接地就是将电器设备正常不带电的金属部分与接地体之间作良好的金属性连接，天津电线，以保护***安全。电气设备如果不设保护接地，当电气设备某处的绝缘损坏时，本不该带电的部位就有可能带电，容易造成触电事故。

连接了保护接地装置后，当***触及带电部位时，天津电线厂家，由于***电阻约为1000Ω，天津电线生产厂，而接地电阻一般仅为10Ω以下，两者并联后，流过***的电流几乎为零，这样就避免了触电事故的发生。在工业电路中，天津电线批发，保护接地适用于中性点不接地的三相四线制。

电动汽车充电桩电线的日常维护的技巧:定期检查电路绝缘性能

一般情况下质量好的充电桩电缆拥有良好的绝缘效果，但是在长期的使用下充电桩电缆可能会出现磨损，因此为了保障充电桩电缆安全性应当定期检查充电桩电缆绝缘部分是否完整和绝缘效果是否优异，开关和插座等电缆电线不能外漏，只有这样才能保证充电桩电缆的安全性和耐用性。