太阳光照射在地球表面上，使地表温度升高，地表的空气受热膨胀变轻而往上升。热空气上升后，低温的冷空气横向流入，上升的空气因逐渐冷却变重而降落，由于地表温度较高又会加热空气使之上升，这种空气的流动就产生了风。
正是有了风，我们的风筝才能放飞、我们的飞机才能上天，我们的生活才会丰富多彩充满乐趣。
但是风除了给我们带来乐趣和便利的同时，风力达到一定程度又会给我们带来灾难。每年的台风、龙卷风都会对我们的生活造成困扰甚至毁灭。
灯杆配置主要是指灯杆的强度及高度设计，以及路灯灯杆上太阳能电池组件，光源的安装高度的确定。灯杆的强度设计符合《城市道路照明工程施工及验收规范》、《小型风力发电机技术条件》对路灯杆的要求，并且与风力机组的自振频率相差很大，可以抗12级台风。灯杆的高度应根据安装地点的地理环境来决定，保证风力机组的使用不受影响。太阳能电池组件的安装一般以大与风力机组的风叶相干涉为准，同时要注意保证太阳能电池组件不被灯杆遮挡。光源的安装高度根据设计要求的照度确定
实时跟踪风力情况预报，计算风向角度已经成为谭祥升在大侧风试验期间的一种生活习惯，在这种特殊的试飞***模式下协调飞行并不是一件容易的事情。
“每次试验前我们关心的就是风力与风向的预报，不能错过任何一个机会。某机场的空域更是异常繁忙，我们大部分的精力都用于协调空域与试验保障上，机场乃至的相关部门都给予了我们大力的协助，但是避让空域也是我们不得不面对的情况。除了空域资源紧张，还有个更大的问题，在风速满足试验要求的同时也会伴有扬沙，而GE公司的测试设备怕的就是扬沙，真正能留给我们进行试飞的时间窗口非常有限，这正是我们面临的现实困境
