水泥制管机械的管理和维护
水泥制管机械在当前的工程建设中，使用范围广泛，使用频率高，同时，在机械的使用过程中，还要不断探索创新，实现机械的升级。具体分析，当前在水泥制管机机械的使用过程中，水泥制管机械的使用特点表现在以下几个方面。
1. 水泥制管机械的使用特点
1.1 水泥制管机械的使用环境恶劣
在水泥制管机械的使用过程中，大部分都存在室外施工的情况。项目大，产量多，对于室外生产而言，这种生产的环境，生产的标准以及生产的整体流程而言，机械应用面临着恶劣的使用环境，因此，在这种环境下，水泥制管机械的管理和维护面临着更加严峻的形势。
在这种情况下，生产中需要做好对机械的维护，以应对恶劣的环境对水泥制管机械的影响，提升在恶劣环境下对水泥制管机械的***力度，在管理方面也要做到有序，完整的管理，在维护方面，这种恶劣的环境会比普通的环境加剧机械的磨损程度，给机械带来更大的损伤，严重的情况下还会影响到机械的使用寿命，降低机械的工作效率，从而导致整个生产的建设和管理面临着一些影响。所以，这种恶劣的生产使用环境对机械的使用造成了很大的影响，也是当前水泥管生产的一个***特点。目前，大部分生产在施工的过程中都是在室外的环境中，特别是在一些偏远山区，这种室外生产更是占据绝大多数，室外作业的环境相对恶劣，水泥制管机械的维护和***面临着一定的难度。
离心水泥制管机制造水泥管的成型工艺
公路建设一般遵循“先桥涵构造物，后路基土石方”的施工程序。因此，对水泥管的制作生产与安装，不仅质量要求高，而且工期紧。所以，越来越多的建设工程采用离心式水泥制管机工厂化生产工艺和蒸汽养护快速成型的制作方法。在实际生产中，除了科学设计、合理选用原材料和配合比外，还必须严格控制水泥管的成型工艺。
一、成型原理
混凝土投入水泥管模具后，使混凝土混合料从沿管壁均匀分布到密实成型，一般分为4个阶段：①浇灌布料阶段，这一阶段主要是将拌和好的混凝土混合物浇灌于慢速旋转的钢模内；②均布混合料阶段，混合物借助于旋转获得的离心力，沿着钢模内壁四周均匀分布；③中速阶段，即由慢速向快速过渡的中间阶段；④密实成型阶段，这阶段快速转动钢模，使钢模中的混凝土获得预定的离心力，从而使混凝土密实成型。
在相同转速状态下，离心力的大小决定于混合物中颗粒的质量。所以，不同的颗粒沿着离心力方向产生不同的沉降（或不同的挤压力），使得粗颗粒在旋转过程中分布于管壁的外层，中颗粒分布于管壁中部，质量小的砂，水泥粒子和水分则聚集于管壁的内表面。于是就形成了按颗粒大小排列的不均质截面。这是离心工艺的不足之处。 但在离心的后阶段，富余水分被挤出，混凝土水灰比显著下降，从而提高了离心混凝土的强度和抗渗性。这是普通混凝土难以比拟的优点。
1500×2000水泥涵管模具是悬辊法生产水泥涵管的主要设备，内径超过1500mm的管子一般为柔性企口，所以此模具基本上是承插口管模，与刚性企口一样，刚性承插口在施工时也不需要使用橡胶圈，国外使用这种接口管模的情况比较多。
水泥涵管模具要有较高的刚度，企口不能存放漏浆现象，环筋、纵筋和筒体焊接牢固；要经常在模具筒体内壁上油***，检修水泥涵管模具，如发现模具变形及时处理。钢筋笼放进模具后，要检查各细部尺寸以及混凝土保护层是否符合标准，如一切正常才可将模具吊到悬辊制管机辊轴上。
悬辊制管采用C30干硬性混凝土，水灰比0.4，混凝土搅拌时要控制好混凝土的坍落度和和易性。打开悬辊机，当水泥涵管模具转速达到500转后，用遥控器控制喂料机从模具一端向另一端均匀喂料，喂料过程中要均匀、适量，混凝土过量会造成水泥管模具跳动，欠量则混凝土不能压实，使混凝土管质量达不到标准要求，当混凝土超过挡圈3-5mm后，停止喂料，人工往模具内洒细砂和水泥砂浆，悬辊低速旋转3-4分钟后，混凝土管形成密实和光滑的管壁。
悬辊机必须要安装在平整的场地中，该场地要求地面经过混凝土硬化、排水系统完善、电力管路布局合理、以及有足够大的混凝土原材料堆放地。一般根据水泥涵管模具数量和预计涵管日产量来计算场地面积的大小；分为模具拆装区和混凝土管存放区，模具拆装区一般面积为18米×18米，混凝土地面厚10cm，混凝土管存放区一般面积为50米×20米，可根据现场情况决定是否硬化地面。
1000×2000水泥涵管模具是离心法预制水泥涵管主要设备，由于离心制管使用的是湿性混凝土，所以成型管子的质量比悬辊工艺强度要高，同时由于生产出来的管子管型属刚性企口，施工时不需要增设橡胶圈，也具有施工速度快的特点。
离心水泥涵管模具在使用过程中作高速旋转，承受着动荷截、冲击载荷和剧烈的磨损，所以在使用一段时间后，水泥管模具的零件不同程度都会出现磨损、变形、甚至断裂。所以对模具经常进行维修是非常必要的。
1、跑轮、踏面和抵挡模具窜动的轮缘是磨损的地方，并且出现不圆度。这种情况只能上车床车削踏面和轮缘的抵挡面；当轮缘磨损到失去它的功能时，只能把轮缘车平，焊上一圈25毫米直径的钢筋或25毫米见方的钢板条，再上车床车削到要求的尺寸。如多次车削修复跑轮直径小于公称直径10MM以上时，应更换新轮。
2、止口梯形凸台和凹槽，由于变形或损坏而配合不严，出现漏浆，这种情况***行检查，找其原因，再进行修复。如果由于水泥涵管模具弯曲或扭曲引起的，则可采用千斤顶顶或拉，锤子敲打，火焰加热等方法进行矫正。
如果是止口损坏，刚应采用焊补、手工铲锉、砂轮磨平磨光办法修复。若损坏严重，焊补较多，超差较大，刚应上龙门刨床精刨。
3、跑轮的支承法兰锥面磨损，不圆度超过允许值，在车床上把锥面车削掉一定的厚度重新焊上套箍，再车削锥面，达到原来的技术要求。