什么是***识别系统？
1、停车场出入口管理智能化：将***识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。3、一个好的***识别系统对于联网运行，还需要提供实时通信、网络安全、远程维护、动态数据交换、数据库自动更新、硬件参数设置、系统故障诊断。可以知道实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管版理节省人力、提高了效率。
2、自动放行，节省人力物力：将指订的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。国际交通技术作过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率95%以上。可用于特殊单位(如军事管理区、保密单位、***保护单位等)、路权桥收费卡口、住宅区等。
***识别系统选购注意事项：
1、***识别系统的稳定性能：
随着***识别系统产品算法与业者的技术提升，整合早就不是重要的话题，现阶段蕞需要注意的***反而是“稳定度”。稳定度的定义是：在一个既定的车速范围内，不会让必须达到的准确度，因外在环境影响而产生过大的误差。
2、软硬件架构：
***识别系统除了以上两点外，***辨识既然是“系统”，当中软硬件架构的好坏，当然会影响“呈现的结果”。至于什么样的软件跟硬件，适合什么样的环境，这就必须因环境而异，因为不同的应用环境，对于辨识率的要求未必相同，而这就必须靠经验累积。
3、系统实测识别率：
几乎每家都宣称拥有高辨识率，但为了避免事后因为双方对产品认知有差异，而将运作不良的责任互相推托，用户在采购***辨识系统时，不妨要求实地测试，而且测试时间蕞好超过两个礼拜，比较能判断辨识结果是否“言过其实”。若处理速度慢，则导致丢帧，使系统无法检测到行驶速度较快的车辆，同时也难以保证在有利于识别的位置开始识别处理，影响系统识别率。因为系统现场是一个多变的环境，两个礼拜应该可以对于场域可能影响辨识率的情形，大约掌握了八成，如果只是测一天、甚至几个小时，是无法了解的。
***识别系统出入口管理功能
1、图片预览功能
系统支持在岗亭客户端对过车图片和信息实时显示，进出车辆自动匹配，图片预览支持按车道轮巡。
2、道闸控制功能
岗亭客户端支持远程控制电动挡车器启闭，方便操作人员管理和特殊控制需要。
3、摩托车管理功能
出入口可以通过设置***的摩托车出入车道，通过摩托车驾驶员人脸识别的方式来对摩托车进行管理与信息记录。
4、报警管理功能
当系统识别出来的车辆***不符合条件时，或者***在黑名单库时，岗亭或管理中心自动报警，提示工作人员进行检查。
5、数据查询功能
可查询通行信息、场内车辆、操作日志、设备状态和收费金额等信息并输出完整的数据报表。
6、统计报表功能
支持按停车场收费统计、车辆流量数据统计、临时车辆缴费统计、现金收费统计等报表功能。
7、数据上传功能
过车数据自动上传中心，由中心集中存储和管理，支持前端数据缓存以及断点续传。
8、权限设置和用户管理功能
为了实现系统的安全管理，系统对用户权限进行管理，主要具备如下功能：
（1）用户分两个级别：系统操作员、系统管理员，系统管理员可以添加、删除和修改系统操作员，并且可以分配用户权限。
（2）用户权限包括：系统配置、卡片管理、车辆信息管理、布控/撤控、查询、统计。
（3）系统配置包括：用户管理、出入口管理、车位管理、系统设置。
