蜂巢约束系统-蜂格工程材料-蜂巢约束系统护坡

土工格室应用于桥台背后填筑的质量标准

质量标准

　　1、整个土工格室锚固固定后，必须逐环逐道检查，蜂巢约束系统护坡，以牢固、结实为主，检查内容有锚固插销是否结实，有无裂纹，外观有无破损、变化及污染。

　　2、土工格室铺设时，下承层十分重要，是决定土工合成材料应用是否能达到设计要求的基本条件，故应在平整的下承层上按设计要求铺设，再固定土工格室材料，土工格室应按设计要求张拉，无皱折，紧贴下承层的锚固端施工要符合设计要求。

　　3、接缝联接强度严格按要求施工，上下层土工格室搭接缝相互交替错开。

　　4、质量保证措施:①各工序施工人员应有较强的责任心，关键技术由专人负责;②按严格的程序检查，项目应设专门检查人员，发现问题及时处理，逐级检查，合格后方可申请铺设土工格室材料;③铺设时发现土工格室材料有裂纹，应及时处理，拆换;④每铺设一层，测量班及时复测高程，并在下一层高程处用红油漆画线，计算出各层的长、宽、高，确保准确性;⑤派专人负责在已铺好的土工格室上填土，控制土质及压实度，确保台背回填的稳定性及桥台搭接处的平顺。

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视频作者：山东蜂格工程材料有限公司

　高强土工格室挡墙在高速公路拓宽中的研究

　　通过在一高速公路拓宽工程中的土工格室加筋挡墙沉降、深层水平位移、剖面沉降与墙背土压力现场试验监测，结果表明:土工格室挡墙具有较强的抗拉与抗剪强度，整体性较好，不均匀沉降较小，适宜在***困难的高速公路拓宽工程中使用.

　　随着国民经济的快速发展，蜂巢约束系统施工，尤其在沿海经济发达地区已建成的高速公路中，相当部分已不能适应交通量增长和社会发展的需要，急需拓宽扩建。国内已完成拓宽的有广佛、沪杭甬、沈大、沪宁等高速公路。但对于沿线经济发达、城镇化程度高、十分困难的高速公路，如拓宽路基仍用1 1·5的边坡，占地多、***费用很高，甚至无法得到地。因此，蜂巢约束系统，拓宽路堤需采用断面小、结构安全、经济合理的断面型式，高强土工格室加筋挡墙是备选结构型式之一。

土工格室应用于桥台背后填筑的施工注意事项

　　一、施工注意事项

　　1、层土工格室铺设后，上料填土夯实整平，并且做好压实度的检测，为下一步工序做好准备;

　　2、土工格室填料一般采用与路基相同的填料，但如果为黄土地段，应填筑砂砾，且填料要均匀，粒径不得大于5cm;

　　3、严格控制填料含水量，铺好的土工格室及时按试验确定的层厚分层填筑碾压;

　　4、填筑时，要遵循先外后内原则，依次从外到内填筑，土工格室未填料前，严禁机械设备在其上行走;

　　5、碾压前，确认层厚和平整度符合要求后，方能进行碾压，蜂巢约束系统设计，碾压采用压路机和平板振动夯配合使用，严禁使用羊足碾，以免损伤土工格室，压路机碾压轮迹应重叠0.3～0.5m。

　　6、碾压完成后，按照试验指标，经检验合格后方可进行下一道工序。