土工格室护坡的施工工艺
土工格室在边坡防护上的应用效果显著，适用于不同类型的边坡形式，土质、石质边坡在植草护坡上都可以利用土工格室护坡形式。本文根据土工格室的特点以及植物的生长形式对土工格室护坡的施工工艺进行介绍，并且将此方法与混凝土预制空心六棱块护坡进行比较。在公路边坡防护中，大多采用浆砌片石、浆砌片石(混凝土)骨架、混凝土预制框格、喷射混凝土浆砌片石护坡、浆砌片石护面墙、窗孔式护坡、混凝土预制六棱块植草等刚性护坡方法，这些防护措施尽管能取得一定效果，但尚有一定的局限性，主要表现在圬工数量大，劳动强度高，石料匮乏的地区工程造价高，蜂巢约束系统，受集中降水影响，防护圬工体易被水流冲刷而造成悬空或表层脱落，从而在坡面产生冲沟和局部溜坍等病害。特别是在生态系统非常脆弱的地区，上述防护措施不利于边坡的生态***和公路沿线景观的美化。采用土工格室植被护坡柔性防护体系的方法进行边坡防护将很好的解决上述问题，特别是膨胀土、黄土等特殊地区。施工的质量对这种柔性防护效果产生显著地影响，本文对土工格室植草护坡柔性防护体系的施工工序和施工要求做出详细说明。土工格室植草护坡的施工方法格室材料针对不同坡度，可以选择不同型号的格室应用。
目前有些工程单位往往根据其工程所在地的气候、交通条件等，对现行规范规定的矿料级配范围进行调整，自行确定设计级配范围。
对夏季温度较高，且高温持续时间长，但冬季不太冷的地区或者重载路段应***考虑抗车辙能力的需要，减少4.75mm及2.36mm的通过率。选用较大的设计空隙率，当采用密级配混合料时，宜选用粗型密级配沥青混合料；对冬季温度较低，且低温持续时间长的地区，或者非重载路段，应在保证抗车辙能力的前提下，充分考虑提高低温抗裂性能，蜂巢约束系统植草，适当增大4.75mm及2.36mm的通过率。选用较小的设计空隙率，蜂巢约束系统防护，当采用密级配混合料时，宜选用细型密级配沥青混合料；对夏季温度高，且持续时间长，冬季又十分寒冷，年温差特别大，又属于重载路段的工程，高温要求和低温要求发生矛盾时，应以提高其高温抗车辙能力为主，兼顾低温抗裂性能的需要，在减少4.75mm及2.36mm的通过率的同时，适当增加0.075mm的通过率，使其级配范围成S型，并取中等或偏高水平的设计空隙率。
Superp***e要求设计空隙率为4%，当施工压实度达到97%时，竣工的空隙率≤7%，这是为防止渗水的界限。大量资料已经证明，当空隙率＞8%，特别在8%～12%间，渗水严重，同时在空隙率＜5%时，沥青老化很轻微，而空隙率gt;7%后，沥青老化则急剧增大。如设计空隙率太小，例如＜3%，甚至2.5%，则在高温时，由于沥青膨胀而造成泛油或车辙，蜂巢约束系统绿化，也已为实践所证明。
Superp***e的集料组成是在前人理论研究和实践经验基础上，以控制点和限制区表示，限制区可以作为集料组成种类划分的中心控制点。当组成从中心控制点下通过时，适用于大交通量和高温地区；当组成从中心控制点上方通过时，适用于中、轻交通量和低温地区。
施工前需要将要铺设土工格室的坡面或道路平面清理干净，清除一些石块和坡面浮石，并将一些凹凸不平的路面整平。
锚杆的安装关系整个土工格网的使命寿命。锚杆安装时需要垂直于坡面，并且长度要达到铺设土工格室后仍然能外露10cm为标准，这样施工后的土工格室方能挂室土工格室网。
铺设土工格室的周围应设置防水带，防止下雨或有积水时冲垮土工格室。
护坡铺设土工格室时应当自上而下铺设，使其受力方向垂直于路基，不能横向铺设。铺设时应按照每个锚杆所安装的位置充分张开格室组件，并在每个格顶部钉入一个钩形铆桩，然后固定桩、张开格室。整个格室一定形成一个整体，一旦中间断裂则不利于整个土工格室的作用。
后则可以按照一定的比例将土工格室填平，并且拍打结实。
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