裂纹,这要求操作者在使用前用肉眼对吊钩做一次检查
裂纹，这要求操作者在使用前用肉眼对吊钩做一次检查。 ***截面的磨损不得超过原始高度的5%;按照现行标准制造的挂钩应大于原始尺寸的10%，即如果磨损面过大，挂钩的强度将大大降低，容易造成安全隐患。 如果扭转变形超过10度，吊钩将因外力而扭曲，吊钩将被扭曲。 开口度比原来增加了15%。开度的增加表明它已经磨损了。如果磨损很大，挂钩需要更换。 当板钩心轴磨损达到原来尺寸的5%时，心轴应报废。 ***部位或钩颈发生塑性变形。类似铁片的东西会粘在钩子表面。这是钩子的氧化层。 当板钩衬套磨损量达到原尺寸的50%时，应报废芯衬套。 此外，应注意的是，吊钩的上述缺陷不得焊接和修理，且不得使用焊接的吊钩。 安全是高空作业中应注意的个问题。应该注意钢丝绳和绳索的使用。钩子的磨损应该更加注意。在确保安全的前提下才能考虑工作效率。
高空作业平台是一种将作业人员、工具、材料等通过作业平台举升到想要到达的位置进行安装、维修、擦洗等作业的高空作业设备。 因为高空作业平台主要是用于载人，因此对于其性要求相当高。主要用于建筑外墙的装饰，绝缘架线和维修，消防救援，飞机维护检查，路灯维护等。 在国内高层建筑大量新建的同时城市环境美化要求要越来越高，高空作业吊篮与高空作业平台也得到了迅速的普及。 目前我国高空作业平台的发展主要表现在品种不断增加。十多年前我国的高空作业平台产品还是以剪叉式、套筒油缸式等为主要产品，这些产品的移动大都靠手推为主。在经济迅速发展的，不断有新产品增加，如JLG的车载剪叉式平台、折臂式平台、自行式平台，直臂是平台，曲臂式平台等。 目前“十二五”规划中的交通建设、能源建设和工程等大型基建项目陆续开工、新能查出建、房地产建设项目不断增加，其对工程机械产品旺盛的需求也给我国工程机械产品带来了的机遇。由此可见，中国高空作业平台行业的市场发展潜力是很大的。国内高空作业平台机械也应从战略的眼光去看形势的发展。认清形势、科学谋划、用于应对市场变化。要按照市场需求、市场的发展规律综合分析，真正掌握自己的核心技术、研发出就有特色、市场容易接受的、有自主知识产权的产品。只有这样企业才能真正在高空作业平台激烈的竞争市场中不断发展壮大。
高空作业车结构特点有哪些
高空作业车结构特点： 1、副底架是高空作业车基础部分，固定在汽车大梁上。副底架后部有一个水平伸缩的稳定器，前、后部左右各有一个可垂直伸缩的支腿，中部装有中心回转头，回转支承、左前部装有支腿操纵阀。高空作业时，副底架起到平衡、稳定、连接上下车的作用。 2、工作臂由上折臂和主臂及平衡机构组成。工作时主臂与水平大夹角70°，上折臂与主臂大夹角140°。平衡机构起到带动臂及工作斗在工作时的平衡作用。 3、旋转接头是一种液压组件，将油泵排出的压力油从下车固定部分递到上车运动部分。接头旋转芯固定在底架上，接头体的外筒与转台连接，旋转接头有三管道，三个进油，三个出油。各油道间用密封圈分隔。接头上带有电，以上车回转进程中油路和电路的通顺。 4、支腿双向液压锁支腿锁是支腿油缸的保护装置，其作用是：支腿放下后不会自行收缩；制止支腿工作时液压或气动管路发生***故障而出现“软腿”，使支腿失去作用，造成严重事故。
