直流型全电动堆高车的电路系统一般由***控制器、主接触器、换向接触器、以及150A***丝组成。无论国内、国外的堆高车生产厂商，其电路系统一般选用的都是美国CURTIS电路系统总成，也有选用意大利萨牌系统的，就使用经验来讲，美国CURTIS的电路总成，更加稳定与易用些，但美国CURTIS系统也需要区别对待，不仅仅是因为其型号较多，不同的堆高车电路设计，需对应不同的型号，而且是选用美国原装进口的电路总成，这样堆高车的整体性能才会有质的不同。
制约全电动堆高车、全电动搬运车的发展因素。
电动动力传输平稳是衡量全电动堆高车的一个核心指标之一，动力传输平稳足以让全电动堆高车表现出平稳的性能，这点对于大吨位、高起升的叉车尤为重要，而且动力平稳传输有助于驾驶人员对叉车的灵敏控制，而国内的全电动堆高车技术在动力传输平稳方面明显有欠缺。山西堆垛车山西电动堆垛车山西电动叉车
山西堆垛车山西电动堆垛车山西电动叉车。
国内的液压精密制造技术有很大的欠缺，国际上液压精密制造技术被三个公司掌控，一个是美国伊顿，一个是德国博世力士乐，一个是日本川崎，这三家液压精密制造巨头掌握着******的液压精密制造技术。而液压精密制造技术对于机械行业拥有重要的意义，仅仅对叉车行业较大的影响就是油缸精密程度，这个直接影响到叉车的质量和性能。
